各県に4台程度ですか😱
全然見かけないのにも納得です😭が、オーナーの方にはまだまだ乗り続けてもらいたいですね😆

親子2代に渡ってスバリストとは羨ましいです😳。
確かですが4WDモデルが初投入されたのも、給油口が車両の右側になったのも初代レオーネからだったと記憶しているので、今のスバルの礎になったと言っても過言ではないモデルだと思います😆。
初代レオーネもてんとう虫と同じくらい売れたみたいですが、私は残念なことに走っている個体は見たことがありません😱

実は不思議なことに、初代レオーネの４ＷＤバンは給油口が左だったんですよ。
スバルスコープ店の代車がそれでした。いつものつもりでスタンドに行って違うことを知りました。
ウチの４人の子供達にはスバルは給油口が右だからセルフは意外と並ばず給油出来ると教えております。あいつらわかっているかどうか、使うだけ使って給油はほとんど私なので。（笑）
自社製サンバー、ドミンゴは左でしたね。

SVXは私にとっても復刻してほしいクルマです。BMW3シリーズからの買い替え時に水平対向6気筒のクーペに候補を絞り、初めに探したのがSVXでした😅。 ですが元々の販売台数が少ないのと、オーナーの方々がなかなか手放されないせいか目を惹く個体には巡り会えませんでした😞（もしこの時いい個体があれば間違いなくSVXにしていたと思います😭）。
当時はあまりいい評価はされなかったようですが、今でも魅力的で憧れのクルマです😆。

てんとう虫は1958（昭和33）年デビューなので、おそらくですが展示車両の年式かなと思います🤔
他メーカーの車種も国内外問わずズラリと並んでいましたが、やはり1番シャッターを切ったのはスバル車でした😅

調べてみたら、12年間で39万台強を販売したみたいですね😳。これなら見かけるのも納得です😊