＃スバルの法則

このレーシング使用のエンジンは、大量のエアを必要としているので当時はドカンと別ダクトをボンネットくり抜いてつけてたみたいですね。
GRBからは、空力で空気の導入量を増やしているのでダクトが低くなってます。
ただ、ボディの軽さとバランスの良さは、魅力的ですね。
タイヤハウスが狭いので幅広タイヤは、入りませんから、その辺が改良限界だったみたいですよ。

イト会長の説明いつも美しくわかりやすくて好きです🥺😭スクリーンショットして保存しました

かっこいいですね！タイヤの面一が時代を感じる写真ですね！
そうでしたか、B4でしたか。
私もレガシィツーリングワゴンスペックB BP5に乗っていましたよ。

そうなんですよ、S204なんて激レア車に遭遇すること無いですから、驚きました。
まだまだ現役で活躍しているのは嬉しいものですね！
テンション上がります。