その他

ブレーキのマスターバッグの交換でレイバック（Black Selection）をお借りしました。

なんと、12月初め登録で走行距離も30キロほどの新車。

いつも乗っているBS9との比較ですが、あくまで個人の意見です！

外観はカッコいいですね。写真で見るよりも実車のほうが良く見えました。

運転姿勢で座った時、すこしダッシュなどの距離が近い感じ。助手席側が手前まで張り出しているからですかあね。。

液晶メーターは立体感がなく慣れるまで違和感ありそう（切り替えできるの良いですね）だとおもいましたが、ディーラーへの帰り道の時は慣れてました。

縦長のインフォ画面ですが、ナビで自車の位置が下の方なので、

目線が下に行きがちでした（液晶メーターに出してれば問題ないのかなとも思いつつ）。

速度が落ちると前面カメラに自動で切り替えは便利だし、駐車場でのブラインドスポットが見れるので安心。

D型のステアリングはやっぱり良いですね。乗り降りが楽です。

ステアリングの触り心地も良いです。

シートの座り心地は変わらない感じで、ホールド感があり、とても快適です。

いつも通る道を走りましたが、段差をしっかり吸収して乗り心地はかなり良いですね。

BS9もそれなりに良いと思うんですが、世代差を感じます。。

スバル車と言えばの三角窓が良いですね。すごく前方の視界が良いです。

遮音性もレイバックのほうが静かですね。エンジン音や段差を超えるときの音などの入る音が段違いでした。。

シフトノブの位置が少し高いのが少し気になるけど、これも慣れですかね。

センターコンソールの下は空洞じゃないのかな？ここに収納スペースあると良いですね（トヨタとかのような）。

ハーマン・カードンついてましたが、音が抜群に良いですね。

うちのアウトバックとは雲泥の差で、立体感があります。

後部座席やトランクも広いですね。

走りは特に気になる点はなく、やっぱりスバル車って感じで楽しいですね。

乗り心地や走りなどスバル車は完成度が高いと改めて実感。

何よりも世代の差を感じました（BS9が悪いわけではないです！）。。

こうやってお借りすると欲しくなっちゃいますが、トレイルシーカーが気になってます。。

そして、アウトバック。。ぜひ日本に導入を！