トップ ＞ その他 ＞ 気になっていたBRZ F型のシフトレバーの改良点 スバルの引退騎士 2026/08/05 11:46 気になっていたBRZ F型のシフトレバーの改良点 アイサイトの進化は気になりませんでしたがシフトレバーの改良点はこれだそうです。 https://bestcarweb.jp/newcar/1593960?utm_source=carview&utm_medium=kanren いいね 共有する 共有する X facebook LINE リンクをコピー コメントする 3 件の返信 (新着順) ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 kamaken 2026/08/06 12:31 なるほど、シフトフィールの改善は興味ありますね。 A～E型オーナー用にパーツ販売orアップデートしてくれたら良いのですが…😅 アイサイトの進化、還暦過ぎのジジイにとっては、これまた有難い話だと思いました。 とりあえずD型のPurpleを大切に乗り続けます💕 後方のMOVE(OEM:スバル名_ステラ)にも頑張ってもらっています…🤗 いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 RN 2026/08/05 15:38 スバルの引退騎士 確かに北米トヨタの2027年型GR86のプレスリリースに「5速から4速へのダウンシフト感も改善し、活発な走行中の接続感をさらにシームレスで自然に実現」とありましたが、そのようなことだったのですね‼ https://pressroom.toyota.com/toyota-turns-up-the-thrill-for-2027-with-new-updates-to-gr86/ いいね 返信する ミュートしたユーザーの投稿です。 投稿を表示 クロ 2026/08/05 12:52 乗り換え前のC型で体感したやつです😅 4←→5で引っかかるやつが改良されたんですねF型で いいね 返信する
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投稿を表示なるほど、シフトフィールの改善は興味ありますね。
A～E型オーナー用にパーツ販売orアップデートしてくれたら良いのですが…😅
アイサイトの進化、還暦過ぎのジジイにとっては、これまた有難い話だと思いました。
とりあえずD型のPurpleを大切に乗り続けます💕
後方のMOVE(OEM:スバル名_ステラ)にも頑張ってもらっています…🤗
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投稿を表示確かに北米トヨタの2027年型GR86のプレスリリースに「5速から4速へのダウンシフト感も改善し、活発な走行中の接続感をさらにシームレスで自然に実現」とありましたが、そのようなことだったのですね‼
https://pressroom.toyota.com/toyota-turns-up-the-thrill-for-2027-with-new-updates-to-gr86/
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投稿を表示乗り換え前のC型で体感したやつです😅
4←→5で引っかかるやつが改良されたんですねF型で