カスタマイズ部

先日履き替えたコンチネンタルのエクストリームコンタクトXC7。

実際に履いてみるとサイドがキラキラ！🤣

履き替えてから300キロほど走ってみました。

ロードノイズについて、このタイヤの前に履いていたミシュランプライマシー5との比較ですが、静かになったというよりはロードノイズが遠くなったというか小さくなったように感じました。つまり静かになったということかな？w

コンフォートクワイエットパッケージ施工のおかげで車内が静かになり、相対的にロードノイズが大きくなったように感じていましたが、XC7に履き替えてプライマシー5よりもエンジンの唸りがロードノイズに邪魔されずに心地良く聞こえるようになった気もするし、車内の荷物がわずかに動いて擦れる音がこれまでより聞こえるようになった気がします。

市街地、高速道路を走るぶんには乗り心地が変わった印象はありませんけど、ワインディングだと扁平率が大きくなったぶん（50→55）、ハンドリングの応答性に影響はあるのでしょうね。

とはいえタイヤの限界を引き出すような走りはしないしそもそもスキルも無いしで、もう必要にして十分ですね。ウェット性能が高いのもマル♪

ただ、いわゆる低燃費エコタイヤではないため、トレッド幅が225から215になり転がり抵抗は減ってるはずなのに若干燃費は悪くなったかも？？🤣

でもそれ以上にパンクしにくいシールタイヤでこの乗り心地なら文句なしです😊

それにしてもレヴォーグのカーゴルームはタイヤ4本、余裕ですね〜😆