ボンネットダンパー

ボンネットダンパーを付けてみました。

無ければ無いで特に困ることはないのですが、
ボンネットダンパー付きの車を見ると、
やっぱりいいな…と思ってしまいます。

これまで、ダンパー無しの車には

いつも後付けしてきたので、
今回も装着してみました。

作業性が良くなるとか、
何気に地味に便利とか、
もちろんメリットはあるのですが、
私の場合は「高級感？」が出て、
満足感が上がるのが一番の理由です。

ボンネットを開ける機会が増えるのも、
まあ良いことということで（笑）

これまた、完全に自己満足のカスタムですね。

1 件の返信 (新着順)

2025/12/14 20:26

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

スバルが2018年から生産し、フォレスター、インプレッサ、XVなどの有名モデルのe-Boxerハイブリッドバージョンに使用されている2.0リッター自然吸気スバルFB20Wエンジンは、本質的にはFB20Xユニットを直接燃料噴射で改造したものです。❗🚙❗🚗❗🚙

すべての直噴エンジンと同様に、バルブにカーボン堆積物が発生しやすくなります。❗🚙❗🚗❗🚙

適切なオイルを選択することも重要です。そうしないと、オイルの消費がかなり早く現れます。❗🚙❗🚗❗🚙

さらに、古いオイルや低品質のオイルを使用すると、位相調整器の耐用年数が大幅に短くなります。❗🚙❗🚗❗🚙

🤔 はい、ここでは十分な資金が必要です!❗🚙❗🚗❗🚙

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2025/12/15 09:17

最近の環境エンジンやe-Boxerを長く乗るなら、
正確な知識を持って、しっかりメンテナンスしていく必要がありそうですね。
その分、メンテナンス費用も含めた計画が必要になりそうです。

2025/12/15 23:55

まさに私があなたに返信を書いた時に考えていたことです。そして、私の計算は全く間違っていなかったことがわかりました！❗😏❗🧔🏽❗🙂

がいいね

カスタマイズ部