シーズンスタート

　12月になり、イヨイヨ愛車の本領発揮となる時季となりました♪シーズンに入るにあたり、スタッドレスタイヤを新調。今シーズン…よろしくお願いするのは“ヨコハマ”さん。

　そしてそしてのシーズン初日、イキナリ雪道が出迎えてくれましたヨ♪勾配の厳しい難儀な道も力強く走る愛車に感謝！

　今シーズン・・・いやいや、これからも、、末永く頼むぜ！相棒！

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2 件の返信 (新着順)

WHITEHEAVEN70.

2024/12/11 08:54

クロナナ

スバルエクシーガクロスオーバー 7 2015、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代、YA/Y10 (04.2015 - 03.2018)
エンジンFB25A
TR580 / TR690 (CVT) または 5 速オートマチックトランスミッションスバル 5EAT。2005 年から 2014 年まで日本で生産され、TG5C または TG5D という記号で最大 3.6 リッターのユニットを備えた同社の多くのモデルに搭載されました。このトランスミッションはジヤトコによって開発され、本質的には JR507E オートマチックトランスミッションとほとんど変わりません。このギアボックスは日本式で信頼性が高く、走行距離が多い場合にのみオーナーを悩ませます。
ほぼすべてのトランスミッションの問題は、バルブ本体のソレノイドの汚れに関連しています。
電気的な面では、ソレノイドに加えて、速度センサーが故障することがよくあります
オートマチックトランスミッションの機械部品に関して、センターシャフトの交換に遭遇しました。