ありがとうございます♪
初代のR2は、自作でサイドを頑張ってみましたが、やっぱ自作なので😭

自作で作るなんて素晴らしいですね‼️

自作で頑張ったのはこのR2だけです😭
機械を使う訳でもなく自力で見よー見真似でやっていた時の車です。

ありがとうございます😊

ステラも良い車ですよね。
2台目は、ステラかR2悩みました。
同じです。
3台目は、スバルバッチのOEM車ですが
それでもスバル乗りには変わりありません！と言って下さった方々います。
OEM車だけどOEM車なりの良いところはありますよ。私ながらですが、更に3台目のシフォンカスタムでも地元のTVやスバルマガジンにも出させて頂きました。OEM車なりの良さを大切にしたいです！

おはよう御座います。
ＯＥＭ車が入り始めた頃は、スバルからの意見を取り入れてもらいスタビライザーが装備されたとか。本家より良い車だと聞きました。
妹がインプの１．５からその頃のステラに変えてまだ乗っておりますが、錆もなく長く使ってます。でも追突されてバンパー交換の時に部品が入っていた箱にはＤＡＩＨＡＴＳＵとありました。（笑）
先日代車のシフォンは乗り易いと初心者の二男が言っておりました。

スバルの軽を乗り継いできて今はダイハツからのOEM車ですが、スバル製より明らかにダメな点が2つあります。
①3気筒のためアイドリングの振動が大きい。
②致命的にダメな点がトルコンの駆動オンオフの制御。時速10km/hぐらいまでオフにならずにエンブレ状態が続くため惰性が使えません。
信号が赤になりアクセルオフにした時や低速走行が続く路地ではかなり不快。
この2点以外は良いのですが、やっぱりスバル製の軽が復活しないかなぁと思う今日この頃です(笑)

やはりつくりが違いますね。
こちら岩手県内陸部は積雪から轍ができます。すると圧倒的にスバル製の四輪独立懸架装置は安定しております。
他社製のみなさんが普通車の幅に悩まされていますけど、怖い思いをしたことがありません。
だからスバル製を離さない方々がいらっしゃると思います。
ダイハツさんも考えてくださいますかねぇ。何とか御願い致します。

ダイハツが長期に渡り不正を行っていた事が発覚して国家的な問題になっている今、今後はBRZ＆86のように軽も少なくともスバルとダイハツの共同開発にして欲しいですね。
本当は100%スバル製が良いのですが・・・(笑)

ごもっともです。
いっそのことスバルに任せていただきたいです。（笑）

ありがとうございます^_^
これからも大切に乗っていただきたいです😉