ですよね。そう簡単に乗れる車ではないですからね。

過去にメカチューンしたS130Zを70万で買ってくれないか？と知り合いの方からお話し頂いた時にかなり心動かされましたが、公認改造車ではなかったので諦めました。

スカイラインとフェアレディZは、このまま憧れの存在でいいと思ってます。

B4で妻と出かけた時、道の駅で私たちに年齢の近いご夫婦が、2代目WRX S4 STIをお乗りになってました。それもありかと思い、S4限定モデルの抽選に申し込みましたが、落選💦その時、スカイラインも検討しましたが何せ設計が古い、ADAS性能も？で選択肢から外れ、ノーマルのS4を購入した次第です。

コメントありがとうございます。
同じ年代の方が乗っていたら、刺激を受けますよね。
免許取ったばかりの時は、MTのバラードスポーツCR -Xを乗ってました。

以降の車遍歴は、スポーツカーには乗っていないので、S4は魅力的な車ですね。

スポーツカーでもありながらも、4人乗車も出来る実用性も兼ね備えている車ですよね。

S4の限定車の抽選外れて残念でしたね。
ノーマルのS4は、いつ納車されるんですか？
もう既に納車済みなんでしょうか？

私の中ではＳ4は、スポーツカーでなくスポーツモデルと言うとくくりです。やはり2シーターでかっこのいいモデルが私の中でのスポーツカーです。ロードスター、Ｚ、ケイマンなどですかねぇ。Ｓ4は、5月から乗っております。レオーネ1.8 4ＷＤRX、アルシオーネ1.8 VR TURBO、インプレッサWRX STI Ver2とSUBARUのスポーツモデルを乗ってきました。もう歳なので、B4でも良かったのですが色々衰えてきたので、最新のADAS性能を持ったＳ4にしました。

あーあのZですね。大門さんが乗っていたガルウィングのやつですね。

懐かしいですね。
黒のJAPAN TURBOもカッコ良かった。

グレーサーZは、画期的な車でしたね。
先見の目があった風見先生には驚きました。

スポーツカーに当時フルタイム4WDを搭載するという考える人なんか？いなかったんじゃないかな？

後に日産からブルーバードATTESAが登場し、R32スカイラインGT-RにもATTESA ETSが搭載されたので、ちょっと驚いてしまいました。

KATUNORIさん
グレーサーZのフルタイム4WD
の事を分かってくれて
凄く嬉しいです🥺
あの漫画で結構色んな車に関する
ことを学んだ気がします！
そうですよね！
32GTR のATTESA ETS
って凄いしカッコいいと思ってました😊
あの考え方が
今のSUBARUなんだよな～
って妄想暴走してしまいます😁

風見先生とか書いてますが、次原隆二先生ですね😅

風見潤は、主人公でしたね@(・●・)@

ナベさんのZと那智渡のRX-7カッコ良かった。

印象に残っているのが、FISCOのゼロ4大会

ナベさんのZと三菱スタリオンとの対決ですね。

いくらパワーがあっても車の重量が重くては、パワーが劣る車でも車重が軽い車には敵わないと言うのを教えてもらえました。

パワーウエイトレシオというのをここで学びましたね。

R-33GT-Rは、1995年1月6日デビュー

私の誕生日1月6日なので、親近感が湧きますね。

不人気だったけど、「マイナス21秒のロマン」R32GT-Rよりも進化しているのに。。。

ちょっとおデブちゃんになってデザイン的にもちょっといけてない子でしたが、私は好きでした。

90スープラは、昔のZのようにロングノーズのスタイルリングがとてもいいですね。

BMWのエンジン積んでいるんですよね。

たまに、MR2 SW20、70スープラとか見かける事がありますね。

コメントありがとうございます。

文面みると女子ですね。
Z好きな女子素敵です。

私も少ないですが、持っています。
写真のS30Zと240Zのミニカーがあります。

30のZの丸目のヘッドライトが堪らんです🥰

もう全部堪らんですよね💞
悪魔カッコいいですよね☺️
昔の方が長いんですかね、でもそれがセクシーなんですよね✨