”100点”　素晴らしいですね。何よりです。

　添付は、先月のエコ診断結果、85点は概ねこれまでの平均点です。　“点数アップのコツ“　記載内容は、毎回異なるので、参考までと受け取っています。
　点数はまだまだ、電費はまだ上がるかもしれません。　これまでの総合電費は、6.7km/kWhとメータに表示、交流電力量消費率（ET-HSのWLTC値）：148Wh/kmに近くなってきました。　入れた電力量で計算するともう少し低いはずです。

　S-PEDALやパドルを入れなければ、トルク応答が早い位の違いと思いますが、入れると極端にブレーキペダルを踏む回数が減ります。　県境を越えるのに　“踏んだ？”　はよくあること、もちろん信号停止する場合などは踏みかえます。
　こうしたツールや変化を楽しんでいます。

エコ運転、良い点数ですね
素晴らしいです👍

安全運転とエコ運転が一致しないのが不思議です。
安全運転では満点、エコではよくない点数？？？
安全運転優先ですね😊

はい。安全運転で夏のドライブ、楽しみましょう。

添付は、先月の安全診断結果です。
これまでの平均は約80点です。少し良くなってきたのか、しばらく様子見です。
アクセルは”優しく踏んで・・・”　いるつもりなのですが。
スピードの”見通しの悪い交差点・・・”は、覚えあり、黄色信号のアラートを過ごしたこと。

改善します。

良い振り返りになりました。
ありがとうございます。

こらからもお互いに安全運転とエコ運転で愉しいカーライフを過ごしましょう👍
いろいろありがとうございました🙏

こちらこそ。楽しい時間をありがとうございました😊

FLAT4.Tさん
コメントありがとうございます。

そうなのですね。
いろいろな記事等を見ますと、Eye-Sight、特にアイサイトXは、評価が高い様に見えます。

今回は、顕在化していないとはいえ不具合処置を並行、
一日仕事（朝入庫して夕刻引き取り）が不要になった点は、ありがたかったです。
コネクト機能は、月額が生じるようになっても続けようと思います。

確かにEyeSight Xは良いですよ
この後の進化が凄いと思います。
今はまだ通過点です
この後AIが導入され一気に進化していきそうです。
そんな遠い話ではないみたいですよ😊

AIですか。　予測の精度が上がるのでしょうね。
ハードウェアの進化も必要でしょうか。
発売されるのが楽しみですね。

ほんと、楽しみですよ
ハイブリッドに目が行っていますが
私はこのEyeSightの方が気になっています😊

アイサイトの搭載車の経験はありませんので、丁度、youtubeで情報を確認していました。
また週末の番組も参考にさせてもらいますね。

期待されるアイサイトになると、良いですね。

週末の番組は楽しみですね
安全装備をあてにした運転は避けて
ドライバー自身で安全運転が基本ですよね😅

はい。　ドライバーの安全行動が基本、ポカミス防止のための安全支援機能と思います。

　ここで、安全運転≒エコ運転に関わるエピソードを一つ。　自身の気づきに関わりますので、読み飛ばしてくださいね。

　回生ブレーキを利用したワインディング走行、ソルテラを購入した理由の一つです。
　一般道でS-PEDALを入れて走る、アクセルを緩めると減速し完全停止するためにブレーキペダルに踏みかえる。　回生ブレーキは電力を回収しますが、多用するのはエコ運転にはつながらず、自然と加速を抑えた運転になってきました。　急激に回生ブレーキをかけるとブレーキランプが点灯するため、後続車に迷惑をかけたくないことも一因でしょうか。

　月1回の”ドライブ診断、“安全運転・エコ診断の採点をみて、”ダメ出し“されていることも、安全行動につながっているように感じています。

ヤリスのエコ評価です