その他

十六夜
2026/03/06 21:35

速度と空気抵抗


チャッピー(チャットGPT)に、レヴォーグの空気抵抗について質問してみました☺️


以下要約。

Subaru Levorgの場合、85 km/hで走ると約5.5 kW(約7.5馬力)が 空気抵抗だけを押しのけるのに必要です。

※実際はこれに

  • タイヤ転がり抵抗
  • 駆動系ロス

が加わるので、巡航に必要な出力は 15〜20馬力程度になります。


なるほど〜🧐

車体後部の乱流(負圧)が抵抗の4割とは…。

タイヤ周りの抵抗はタイヤ幅を細くするとか、ホイールのデザインが平面的な物だと減るそうです。

ほかにも色々教えてくれましたが、高速で窓を開けると「ボボボボ」と耳が痛くなるような音がする時があります。

この現象の名前が「ホルムヘルツ共振」というのを初めて知りました🤣


で、結論。

やはり高速は85〜90km/hで走るのが一番バランスよく理に適っているのですね〜😆


※いつの間にやら編集機能が色々追加されたようですが、画像貼り付けが面倒くさくなったような!?🤣


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1 件の返信 (新着順)
FLAT4.T
2026/03/06 22:01

大変に為になる講義をありがとうございます🙏

確かにスバ学の画像貼り付けが面倒くなりましたね。


十六夜
2026/03/06 22:10

ほかにも「スリップストリーム」についても教えてくれましたが、安全を考えるとなかなか厳しいですね😅

FLAT4.T
2026/03/06 22:26

なるほど🧐
1台分の約40%減は魅力的でますね
安全を考えるとおっしゃる通り現実的ではないですが、サーキットでは可能ですね

十六夜
2026/03/06 22:32

大型トラックの後ろも魅力的です🤣

FLAT4.T
2026/03/06 22:45

やっぱりトラックの後ろはスリップストリームが効きますね
ただし、命がけですね😅

私はEyeSight Xで車間距離最長でセットして走りますかスリップストリームには
縁がないですね。

十六夜
2026/03/06 22:47

ですよね😅

ダンプに罪はありませんが、ダンプの後ろは走りたくないです…💦

FLAT4.T
2026/03/06 22:51

飛び石はダンプと重機を運搬する車は特に危ないですね

最近は高速道路で大型車が3車線の真ん中を走るのが多いので困りますね😭

十六夜
2026/03/06 22:55

冬の時期は普通車でもスタッドレスのトレッドに挟まっている小石が飛んでくる場合もありますから油断なりません…😅

FLAT4.T
2026/03/06 22:58

そうですね
スタッドレスの危険性とありますね
そうなると大型車、恐ろしいですね