Instagramの広告で面白い中古車を見つけたので、紹介します‼ 今回紹介するのは、兵庫県のチューニングショップ HALFWAY が製作した、非常に珍しいプレオプラスです。
こちらのプレオプラスはG ”SAⅢ”をベースに何とターボエンジンとMTを搭載しています‼
しかも90馬力オーバーまでチューンされているため、軽さを活かした軽快な走りと、アクセルを踏み込むたびに感じる爽快な加速を楽しめるそうです‼
今回の車両は2020年式、走行距離23,700km(約24,000km/搭載エンジン)で車両価格は1,980,000(税込2,178,000)円になりますが、いかがでしょうか？ 個人的には非常に魅力的だと感じました‼
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RNさん！こんにちは！❗⛩❗🗼❗🗾
これは本当に素晴らしいですね！❗🗼❗🗾❗🎌
スバル プレオ プラス 2017、ハッチバック 5 ドア、第 2 代目 (2017 年 5 月～現在) は、非常に興味深い軽自動車です。❗🚙❗🚗❗🚙
この車に搭載されている0.7リッター3気筒ダイハツKF-VEエンジンは、2005年から同社によって組み立てられており、スバルやトヨタのクローン車を含む、同社の多くの最新モデルに搭載されている。位相制御器のないKF-DE型は、東南アジア市場で販売されている。ここで使用されているトランスミッションは、ダイハツのC0B-B2型無段変速機（CVT）で、2019年から日本の工場で生産されており、タフトやタントといった軽自動車に搭載され、0.7リッターのKF-VE型またはKF-VET型エンジンと組み合わせて使用されています。このトランスミッションはD-CVTシリーズに属し、基本的にはC0C-C2型を簡略化した改良型です。❗🚙❗🚗❗🚙
旧型とは異なり、このCVTは過熱しにくい。❗🚙❗🚗❗🚙
重要なのは、できるだけ頻繁にオイル交換を行うことだ。そうしないと、バルブボディに摩耗粉が詰まってしまう。❗🚙❗🚗❗🚙
また、これらのトランスミッションは、急発進や長時間の滑りを嫌う。❗🚙❗🚗❗🚙
全体的に見て、かなり良い選択だと思います！❗🚙❗🚗❗🚙
写真3枚目は1997年式スバル・プレオ・ニコットです。❗🚙❗🚗❗🚙
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投稿を表示ダイハツがオートサロンで発表したd-sportsミライースみたいな感じでしょうかね？(そういえばあちらはロールケージ付いてたりしたので完全に別物ですが…)
とても面白そうですが、元車の価格を考えると手が出しにくいと自分は感じてしまいました💦
乗れるなら乗ってみたいのが本音ですが…