私はまだ、リニアトロニックのインプレッサスポーツしか所有していませんが、昨年BRZ STI SportのMTを試乗したことがあります。教習で運転して以来2年ぶりのMTの運転でしたが、エンストすることなく運転出来ました😅 恐らく2.4Lエンジンによる低中回転域でのトルクの厚みがあるおかげだと思います。
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そして、教習車のカローラとは比べ物にならないシフトフィール、切れ味鋭いハンドリングに感動して、いつか欲しいなと強く思いました‼
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もちろん、スバル伝統のターボ+AWDのMT車も気になります。間もなく発売されると言われているWRXのMTやパフォーマンスBの市販版にも乗ってみたいです‼
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