MT3車種! を聞きつけて、期待したけど、スポーツ車ばかり・・・
MY運転歴は、20歳で免許を取得して、46年
初のABレオーネは、中古車!
HI-LOW付きの4速でしたが、ドアの下側が錆びて、どうしようもない位まで乗りました
当時は、スパイクタイヤだったなぁ
その後は、箱型のカクカク.レオーネを新車で購入
ハイトコントロールが付いていて、雪道では、活躍してくれました
その後、初のワゴン=BHレガシィ(MOMOハンドル付きの限定車)へと乗り換え、今は、SJ5フォレスターです
ここで、スバルのカタログから、普通車のMTが無くなり・・・
WRXやBRZのような「高性能スポーツ車」ではなく、「一般的なユーザー向け&雪国向け」の車の登場を心待ちにしています
NAでなくても構わないので、MT車の復活を待ちわびています
SJ5は、オイル漏れの為、エンジンを乗せ換えて、数年間は延命できると期待しています
色々と安全機能が付いたCVTの車種ではなく、普通に運転できるMTの方が安全だし、運転の楽しみも出来ると思っています
スバルの4WDの原点、レオーネワゴンを4WD化した頃のような、シンプルに機能性を考えた「レイバックのMT」「フォレスターのMT」とかを限定000台みたいな販売って出来ないのかなぁ~~~
って、夢を見ています
何とか、現在のSJ5が、リタイヤする前までにお願いします
無理かな・・・と思いつつ
夢・妄想を見るのは、タダですから
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投稿を表示トヨタの素ヤリスやMAZDA3、cx-30(販売終了済っぽい?)のようにCB18やFB20搭載車にもMTが出てくれたらいいのですがね💦
規制もあるのでどうしてもスポーツ系に偏ってしまうのかもしれないですね…
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投稿を表示現在のスバルにはMT車はBRZしかありませんがいたって普通のMT車ですよ。決して高性能ではありません(苦笑)。ま、スタイルが見るからにスポーツカーですがトランクもそこそこ広いしスルーですので長尺ものも載せることが出来ます。でも4人は乗れませんのでファミリーカーには使えません!
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投稿を表示4代目レガシィが現役の頃までのスバルはマニュアルが選べるグレードが多かったですが、その後はインプレッサとフォレスターがベースグレードのみになり現在はBRZのみになりました、インプレッサのマニュアルモデルが欲しいです、スポーツならライトウェイトスポーツ本来の86みたいなコンパクトスポーツが欲しいです
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投稿を表示投稿を読ませていただいて、私と同じ想いでおられることをうれしく思いました。
私も悩んだ結果新車購入に踏み切ったのですが、後々後悔しそうな気がしてなりません。
MTを楽しむ方法はスポーツカーばかりではないと思います。
『絶滅危惧種』の思いが届いてほしい…。