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自分もBRZ(一応c型から標準で付いてるので助かってますが)で運転してて濃い霧が出てる時にアイサイトが止まりましたね… あの時の不安は半端なかったです💦

ありがとうございますー！北関東に行く際にはぜひお声掛けさせていただきます！そしてご迷惑でなければ、ぜひBRZのナビシートで榛名山など体験させていただければ泣いて喜びます。

鈴鹿経由で帰宅 移動約410キロ、2泊3日の富士スピードウェイ遠征を終えて、無事に帰宅しました〜。朝11時ごろに箱根大観山を出発して、予想通りいつもの場所で大渋滞に巻き込まれ、休憩込みで合計約9時間の移動でした。2泊3日の総走行距離は963.5キロ。インプちゃん、お疲れ様！ほんとならMT車がいいけど、アイサイト車は

今回でBRZの速さは本物とわかりました リタイアしましたがエンジンは問題無かった様ですね 後は不具合の箇所を改善進め信頼性が 上がればとんでもなく速いクルマになりそうですね👍

23号車！松田次生・新監督のチームですね！GT-Rオタクの松田さんは、私も同じ4駆乗りとしてはめちゃ好きな方です！最後もサードの追撃から逃げ切りましたね〜。 でもやはりBRZの活躍をもっと見たかったのが本音です。次回は観戦にはいけませんが、全力で応援します！！

今回は本当に残念でしたね…。BRZが止まってしまってからすぐに、爆音マシンの通過を横目にチラホラ帰り支度をするスバルファンの姿が、めっちゃ辛かったです。私もかなり落ち込み、夜景の愛車撮影するつもりがそのまま宿に戻って、寝るに寝ました。 でも、新エンジンには間違いない戦闘力があるのは証明されたと思っ

帰りが6時間半！！！ほんっ…とうに、おつかれ様でした。お父さまも無事にご帰宅されて何よりです。 BRZはめっちゃめちゃ強くて、特に直線のスピードは以前より格段速くなりましたね。タイヤ交換後もグイグイ順位を上げて、期待していましたが、富士3時間はやはりスバルに厳しかった…。私も完全にスイッチがオフに

闘えば闘うほど強くなる 既に知っている方も多いかと思いますが、SUPER GT第2戦富士において、我らが61号車は悔しい結果となってしまいました。しかし予選でのブッチギリトップタイムや、決勝中盤での大無双など、その戦闘力が極めて高い事は間違いありません。今出ている諸トラブルは、いわば成長痛とも言える物でしょう。慣れ親しんだ

トラブルが無ければ優勝争い、少なくとも表彰台争いは繰り広げていたと思うので、残念ですね… とはいえ新BRZはまだまだ始動したばかり。今回のようなトラブルはドンドン対策・改善されて行くでしょう。 8月の富士は短期決戦！期待しましょう！

スーパーGT Rd,2富士 終了兼帰宅したので報告 スーパーGTRd,2富士、お疲れ様でした皆さん書かれていますが一応⚠️ネタバレ注意⚠️です⬇⬇⬇⬇予選日にポールポジションかつコースレコード更新、さらに最高速度288kmで全体トップと最高の仕上がりを見せていたBRZGT300。ファンミーティングもとんでもない盛り上がりでファンの期待は最高潮での決勝