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何とぞ宜しく御願い致します。 春からステラＬが二男のＢＥに代わりました。現在妻クロスオーバー７、長男もクロスオーバー７、私ＢＨ、長女ステラカスタム、予備車エクシーガＧＴは神奈川県在住の二女が帰省時に使ったり、どれかが点検等の際に貸したりしてます。 タイヤ交換等は腰が痛み大変です。（笑）

若干誤解されているところがあるようですので、ご参考まで 購入店が遠方のため自宅近くのレガシィのメンテでお世話になっていたショップへタイヤ交換を依頼 同じ店舗なら話しも早かったのでしょうね 一般的にはひび割れがあれば残量や事情に関わらず交換を勧めてきますね 購入時の点検記録を確認したところ

ご質問ありがとうございます。現状の補足と私の考えについて ご丁寧なコメントありがとうございます。 「ご立腹」というよりは、スバルの認定中古車という制度に対して期待値が高かっただけに、現状の対応には落胆しているというのが正直なところです。 ご質問いただいた点について、経緯を補足させていただきます。

帰りが6時間半！！！ほんっ…とうに、おつかれ様でした。お父さまも無事にご帰宅されて何よりです。 BRZはめっちゃめちゃ強くて、特に直線のスピードは以前より格段速くなりましたね。タイヤ交換後もグイグイ順位を上げて、期待していましたが、富士3時間はやはりスバルに厳しかった…。私も完全にスイッチがオフに

タイヤ交換中 中古購入時からショルダー部が1〜2mm、センターは5mmとなっており新車装着タイヤ(23年製)のため若干のヒビ割れが...雨の日会社駐車場へ左折で入庫する際、グレーチングで滑る事があるのでタイヤ交換。本当はミシュランパイロットスポーツ4あたりを入れたかったですが、このご時世海外ブランドは在庫無い場合

おはようございます！ 風は相変わらずですが、青空も見えてきましたね。 確かに決勝開始時ではチョイ濡れな感じですかね。途中からどんどんドライになっていくと思うので、タイヤ交換のタイミングが重要そうですね。

自動車部の活動③と、もう一つの報告今回は、部のガレージ近くのコースでの運転練習、レースの現場を想定したピット作業の練習をしました。例のインプレッサにはまだ触っていません。ピット作業の練習についてタイヤ交換と給油(初めての練習なので、実際には給油せず、ガソリンの携行缶をクルマの近くで10秒間持つだけで

現行フォレスターで十分かなぁ。EVは自宅に充電環境ないと無理でしょ。補助金入ったらフォレスターと同じくらいかもしれないけど、基本お高いよね。 現行フォレスターでも気になることだけど、車重でタイヤ交換の頻度がどうか・・・・。 その辺がネックになると思う。

水平対向のタイベル交換挑戦なんてまずエンジン下ろさなくては… 道具もトルクレンチは必要だね（タイヤ交換用ではないよ！） ついでにウォーターポンプも注文してるし楽しみです チェーンブロックやエンジンスタンド？安全な作業にはやはり道具があった方がいいね 私には絶対できない作業を動画で残すなんて一

タイヤ交換 　ＢＲＺなので、スポーティなＰＯＴＥＮＺＡにしてみました。　交換してもらったのは、ブリジストン直営のタイヤ館。スバルのディーラーより、安かったんです。（ディーラーさんごめんね）新車装着のミシュラン　プライマシーで 23,000㎞ ほど、まだ溝はあったけれど、５年近く経ち、少しヒビ割れも見られたので、