フロントヘビーになってきました。実は実車のスバル車は、32~34GTRと同じ位のかなりのフロントヘビーですが、GTRと違って、コーナーでフロントがとても入りやすいです。昨日S4を家で(上から)見ましたが、レーンを変えるときのリヤタイヤの高い応答性を感じました。) トルクの話に変わりますが、トルクを自

花粉とアレ フロントタイヤの間の四角い扉…。 「コルベ…フェンダー？2000GTやんけ！」 まじかー 公道で始めてみたかも…。車に乗っててみたっけかなぁ…。   このサプライズ会社では全然伝わらないんですが、スバ学のみなさんなら…。 &nbs

フロントにエンジンがあるので、車内に音が(MRやRRより)入ってきやすいのですね。ちなみに、STIのマフラーは、低音が消されているらしいので、水平対向4気筒エンジン(等長)特有の滑らかなサウンド(私が一番好きな音)が聴こえるのですよね。スバルのクルマを買ったら迷いなくつけたいです。

フロントマスクデザインなのはプリウスという車は当たり前にそこにあるものなのだよ。という再定義の意図が見えます。

フロントのダウンフォースやタイヤの進化で、だいぶRRの悪い癖は消えてきている気がします。(あと、911は、販売台数のほとんどが4WDかつオートマになっているらしいです。サーキットでは使われなくなってきているのかも知れませんね。)

フロントウイングも、翼端版が一体成形ですよね。GTカーのリアウイングの翼端版は、一体成形でないことが多いですが。

スバルのBRZやS4やクロストレックなどは、フロントフェンダー後ろのダクトがちゃんと開いていますよね。

愛車の紹介 フロントバッグも新調しました。月に一度30kmちょっとの走行と、10km前後のポタリングに使用しています。車も自転車も古いですが、大事に使っています。サブで使用しているのが、昨年ヤフオクで入手したブルーノのミニベロです。前オーナーの趣味で細いタイヤのスポーツ走行仕様になっていましたが、少しずつ自分好

手洗い洗車？🚗 フロントのグリルと、ブラックのエンブレムと、あとくま🐻が前にたくさん乗っているのですぐわかります！！」見つけてくれて嬉しい気持ちの反面、おかしなことはできないなと思った出来事でした😆ボクたち、目立つんだって〜🐻

フロントガラスを上り天井で寝たりフロントバンパーにおしっこをかけられます。これは代々のクルマでやられてます。先代レヴォーグは下から子猫がエンジンルームに入りこみボンネットの緩衝材を爪でかきむしったので家主さんに許可頂いてエンジンルームの下に100均でトゲトゲを買って敷いています。