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昔、学生時代にスバルディーラーでアルバイトをしているとき、新型車が届きました。それが初代レガシィでした。世界速度記録やWRCチャレンジなど、それまでのスバルとは違う魅力を感じました。就職してから、2代目レガシィRSを中古で購入。あふれるパワーを楽しみながらあちこちドライブしたのが懐かしい思い出です。

はじめまして。 大阪でVBHのS4に乗ってます。 スバル歴としては、涙目インプワゴンに15年乗った後、5年のブランクを経て一昨年の年末に復帰しました。 これからよろしくお願い致します。

スバル製エアロの他にもこちょこちょできるだけ外観を目立たせないようにいじっています わかりずらいですがリアタイヤハウスには自作透明プラでフィンを付けたりリアアンダースポイラー下にはシェブロン、フロントにはガナード（純正ではなく小ぶりのフィン（バンパーガード？） 果たして効果は気分かもしれませんが

ナンバープレートカバー 開催中のオートサロンのスバルの物販で、オンラインショップにない車種も追加されて販売してるみたいです。レヴォとかWRXとか。後日、オンラインの方にも追加されるのかなぁ。Xで質問してみたけど、返事来るかどうか。現地参戦してる方、よかったら聞いてもらえると、ありがたいです。🙇‍♂️ ディーラーの

コメントでは初めまして。 ちょっと具体的な名前は忘れてるんですが・・・ 燃費目標と言うのが国から？各メーカーに課されており、国産メーカーでは唯一スバルだけがそれを達成してないので国？（国交省）かにペナルティー（お金）払ってるそうです。 EV・ハイブリッド等燃費のイイクルマばかり有してると、初めてワイ

インプレッサ購入8ヶ月ですが、 名古屋スバル刈谷店へ行って、くじ引きしました。小吉でした。カレンダーを貰いました。

色々な規制のおかげで牙を抜かれたスバルですし、実際VABのような車よりSTI風の車の方が利益も高いんでしょうね😅 ただ、何でもかんでもSTIをチラつかせる商法は車好きなら疑問でしょうね…笑 それでも売れるからどこのメーカーも「風」なグレードを出すんでしょう。 どこも必死ですね。笑

こんにちは。 私も安易にSTIを名乗るのも如何なものかと思いますね。ま、潰れかかっている某自動車会社もレース用のブランドを殆どの車種（ミニバンやコンパクトカーまで）に展開しているよりかはマシかと。 個人的には昭和の時代に存在したマツダのサバンナRX-7の限定車∞（アンフィニ）や後継車のRX-7 ty

最近のスバル 最近のスバルさんはSTI風グレードが多いですね…STI＝ハイパフォーマンスは遠い過去STIのエンブレムつけて足回りちょっとセッティングすればいいでしょ的な…寂しいなぁ他のグレードとも見た目の差別化もないし、最上位グレードに乗ってます！的な所有欲も満たされない気がしますね😢AMGやMまではいかなくても

６ヶ月定期点検に行って来ました。 先月案内が来ましたので、今日の予約を入れていました。で、６ヶ月定期点検をしてもらうついでにバッテリーターミナルの清掃とグリス塗布、スタッドレスタイヤのナット増し締め、空気圧点検をお願いしました。 話はやはりオートサロンのWRX   STIスポーツ♯の話で、春先には限定販売、抽選で