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ほんの数カ月前と比較した価格上昇に驚きですがこの先20Lで購入できるか不透明です。。 レヴォーグ納車待ち楽しみですね！バイクもたまにはしっかり回してあげて下さいね笑

私も同じオイルをペール缶で2缶買い置きしてましたが、今はそんなに値上がりしていたのですね。 私はレヴォーグ納車待ちですが、ガレージにはZZR1400が鎮座しております（笑）

なるほど！ やはり車の屋根上の作業になるので不安定であり、危険がないわけではありません。 トランクカーゴは容量も大きいので満載にすれば重量もそれなりです。 私はタイヤに足をかけてヒューマンパワーでトランクカーゴを上げ下げしていましたが、さすがにしんどくなってきたので折り畳みの立ち馬を持っていくように

文言の表現が誤っておりました。 面倒というより、 フォレスターのような車高がある車種で荷物を積んで ネットやベルトの取り付けは素人にも簡単にできるものでしょうか？ 荷物が落ちてしまわないか心配で・・・ 私、個人的にはカーゴでネットやベルトでロックするのは最適解かなと思っています。 コスパ的にも・・

面倒くさいと思うかどうかは正直個人の感じ方としか言えません💦 キャリアにトランクカーゴだけを積むのであれば、ベルトだけでの固定も可能です。 実際、私は一応ネットも持ってますが積載の状況次第で使ったり使わなかったりです。 ※ソフトシェルとかの走ってる時に荷が変形してベルトのテンションが緩むような物を積

ご回答ありがとうございます。 個人的にはトランクカーゴがいいとは思っているのですが 嫁が、「落下防止ネットの取り付けが面倒じゃない？」 と言っておりまして。・・・ 実際のところはどうなんですかね？

なるほど～ hyakさんが紹介された谷川屋さんは、フットの位置を前後にずらして高さを下げてるんですね。 私も、しまちゃんさんと同じSLフォレスターのPremium S:HEV EXなのですが、ルーフプラットフォームCAPROCKを考えています。 バーが不要で、フットに直接付けられるみたいなので。

https://www.carcareer.jp/soucyaku2025/th639401_pk1916.html これリンク貼れてます？ この谷川屋さんというサイトだとスーリーモーション3ロータイプで2060mmと謳ってますね🤔 ただ2100mmにかなりギリギリなのでルーフボックスに強いこだわり

早速の回答、ありがとうございます。 投稿した後に調べてみましたがPIAAのEA460FBも2114ｍｍでいけそうです。 トランクカーゴも含め、検討します！

こんにちは。 THULEですと、2100mm以下は出来なそうですね。 https://abeshokai.jp/thule/wp/wp-content/themes/thule/pdf/roof_boxs.pdf ↑車種とボックスで、トータルの高さがわかる一覧です。 ルーフボックスでは無く、ルー