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昭和スバル時代、 車のデザイン的にも悪路走破性が盛り込まれてましたね 前後のボディ下部のアプローチ/デパーチャアングルは悪路走破が前提のもの 漫画[こち亀]でレオーネが出てきますが、秋本先生の当時現役だったレオーネに対するイメージがよくわかります (1983年/27巻) きっと世間的にも似たよう
hana☆さん、お疲れ様です！ 吹雪の峠道、スバル車ゆえに（？）後続車に頼られてしまったエピソードには驚きましたが、無事にご帰宅できて何よりです。 お友達の駆けつけや、ラクロス仲間との「愛情パス」……皆さんのエスパーのような気遣いに、読んでいて心温まりました。心身ともに最高のビタミン注入になりま
小学校5年生の時にやってきて、17歳を迎えた我が家の愛犬が痙攣を起こした次の日のことです。痙攣を起こしたのは夜中で、翌朝一番に動物病院へ行くことにしました。しかしその日は正月中で行きつけの動物病院が開いておらず、少し離れた休日診療をしてくれる病院へ急行すべくXVを出しました。 しかし出庫直後、我が家
はじめまして！ こちらスバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 よろしくお願いします。
こんばんは。予算はどのくらいでしょうか? ざっくり本体価格の他に諸費用として本体価格の1割位は必要ですよ。中古車、特にBRZのような車種は荒っぽく乗られた個体が殆どなので新車を購入したほうが実は割安です。貴殿が社会人で頭金を30万円ぐらい用意出来れば月2万円ぐらいで残価設定ローンが組めます。但しあま
こんばんは。 やっぱり車乗るならスバル車が良いです！！スポーツカー乗りたいですね〜保険料が高いみたいですが..本当はMT欲しいです！オートマだと安くなるんですよ！！頑張ってお金貯めて頑張ります！！
チバルカスタム+α
先日土屋圭市さんから愛車にサインをいただきましたが、そこからカスタム魂が燃え始め、プチデコレーションを施しました。 昨年、富士スピードウェイの「頭文字D・30周年記念祭」にて、西日本では入手困難なチバルのステッカーを購入していました。貴重ゆえに保管していましたが、先日千葉スバルさんのEJ2
チバルカスタム+α 先日土屋圭市さんから愛車にサインをいただきましたが、そこからカスタム魂が燃え始め、プチデコレーションを施しました。 昨年、富士スピードウェイの「頭文字D・30周年記念祭」にて、西日本では入手困難なチバルのステッカーを購入していました。貴重ゆえに保管していましたが、先日千葉スバルさんのEJ2
こんばんは。 今まで何台も車両価格の安い車を買って、購入価格よりも高額な修理代メンテ代を払ってきた者です（笑）。 まあこれは半分冗談で半分ホントですがw、ホントに気に入った車の状態が良ければラッキー、そうでなければメンテにお金が掛かるのを覚悟で乗ってきました😅 私にとってスバル車は今のレヴォーグが
自分は過走行ではありましたが憧れていたVAGのWRX S4を購入しました。スバルの認定車で、整備記録も全部見せてもらい、こまめにオイル交換や点検をされていたので、問題なしと判断しました。 決して安い買い物ではないので、整備記録なども判断材料の一つだと思います。 だるまさんが本当に欲しい一台に出会えた
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