ミュートした投稿です。
はじめまして‼️ 北海道でレヴォーグ STI Sport・WRX S4 フロントグリル仕様に乗ってます。 宜しくお願いします‼️
過去の投稿 https://community.subaru.jp/announcements/pac2rcvrc3r890x3 で話したフロントバンパーのエアインテークについては何も言われませんでしたか?
おかえり
フロントバンパー/サイドのエアロ等がちょっと不安だけど、なんとか車検は通るだろう…」と思っていましたが、他にも2点グレーゾーンがありました…。BRZのサイドウインカーにヘッドライトと同様のスモークフィルムを貼っていまして。ソレが車検時に邪魔物?になってしまっていたらしく…後々判明したのが、フィルムを
おかえり フロントバンパー/サイドのエアロ等がちょっと不安だけど、なんとか車検は通るだろう…」と思っていましたが、他にも2点グレーゾーンがありました…。BRZのサイドウインカーにヘッドライトと同様のスモークフィルムを貼っていまして。ソレが車検時に邪魔物?になってしまっていたらしく…後々判明したのが、フィルムを
フロントを合わせたのが 良い感じですね✨ レイアウトご苦労されましたね🌠 その次のお写真が私的に グッときました☺️ 並んだ護衛艦を右側に配置し バックの景色が雨で霞んでる のですが それが手前側の埠頭の雨に濡れた 路面と合わさり 静けさの中、 雨の音だけが聞こえてきてて でも凛とした張りつめた
サンバーディアスクラシック 開発秘話
フロントパネル等を専用とするも、ボディやシャシーはサンバーと同様であり、生産レーンも同様の場所にて生産可能な様に仕上げたことから、限定販売することなく、市販化となった。発売当初月販500台予定していたが、予想をを遥かに上回る大ヒットパートタイム4WDの5MTRRの2WDのECVTと5MTが選択できた
サンバーディアスクラシック 開発秘話 フロントパネル等を専用とするも、ボディやシャシーはサンバーと同様であり、生産レーンも同様の場所にて生産可能な様に仕上げたことから、限定販売することなく、市販化となった。発売当初月販500台予定していたが、予想をを遥かに上回る大ヒットパートタイム4WDの5MTRRの2WDのECVTと5MTが選択できた
おっしゃるとおりです💧 フロントガラスの氷がとけるまで だいぶ時間とられました😂 明日の朝は絶対にアイスバーンです❄️ サマータイヤはマジ勘弁です! 埼玉のスバリストさんも どうかお気をつけて下さいね✨
そちらの地域でも同じような感じでしたか、雪雲が西から北東方向へ移動して行ったのかな🤔 一時期結構な勢いで降っていましたね。フロントウィンドウで硬く凍られると厄介ですよね。これで周りの車のタイヤがサマータイヤばかりだと怖そうですし😱 早く春爛漫の日々を迎えたいです✨
埼玉のスバリストさん こちら栃木県北部も 同じ風合いでした💧 昼過ぎまで、ガンガン降って、、❄️ でも15時過ぎにピタッと止みました💦 そして、、 残業終わりのぶいちゃん🚙の フロントガラスは バリバリに凍ってて 直ぐに帰社できず参りました😅
今年はかなりマシンが変わるらしいですよね。期待です。あと、Autosport Webの記事を読んだら、フロントのタイヤ幅が330mmから300mmに狭められるらしいです。 学校のグラウンドにタイヤが置いてあるので、サイズを見ています。(他に見ている人は見たことがないです。)
各メーカーが、ブレーキテストに来る程のテクニカルコースですよ。 1セット走行するとフロントブレーキから煙が上がってしまう程のテクニカルコースです。 サーキット初心者向けでは、無いですね。 私のWRXだと50秒切ると速い部類に入ります。 タイヤにも厳しいコースですよ。