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こんにちは。 私も安易にSTIを名乗るのも如何なものかと思いますね。ま、潰れかかっている某自動車会社もレース用のブランドを殆どの車種（ミニバンやコンパクトカーまで）に展開しているよりかはマシかと。 個人的には昭和の時代に存在したマツダのサバンナRX-7の限定車∞（アンフィニ）や後継車のRX-7 ty

最近のスバル 最近のスバルさんはSTI風グレードが多いですね…STI＝ハイパフォーマンスは遠い過去STIのエンブレムつけて足回りちょっとセッティングすればいいでしょ的な…寂しいなぁ他のグレードとも見た目の差別化もないし、最上位グレードに乗ってます！的な所有欲も満たされない気がしますね😢AMGやMまではいかなくても

６ヶ月定期点検に行って来ました。 先月案内が来ましたので、今日の予約を入れていました。で、６ヶ月定期点検をしてもらうついでにバッテリーターミナルの清掃とグリス塗布、スタッドレスタイヤのナット増し締め、空気圧点検をお願いしました。 話はやはりオートサロンのWRX   STIスポーツ♯の話で、春先には限定販売、抽選で

やはり、プレミアムですねー♪♪ スバルとしては、特別感を演出したいのでしょうね。 それにしては内容が、、、、、普通だと思うのですが。 ユーザーは、そういうの期待していないんだけどなぁ。 オーストラリア仕様を普通にカタログ載せて受注生産販売してくれるだけでいいんだけどなぁ。 私的にはインプハッチの方で

はじめまして 車道楽の人生を送っています 私の人生最初のスバルはRX/Ⅱです スキーに行くためスバル初のフルタイムを購入、当時スパイクタイヤもはいて夜の雪山ナイターも無敵でした 24年18万kｍ維持しスバルのメカさんのもとへ嫁いでいきました その間M 車のワンボックスにスキーエクスプレスの

はじめまして！ スバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。 私も免許取って初めて乗ったクルマが父親のクルマのレオーネ1.6GLTでした。 スバル車歴素晴らしいですね♪ よろしくお願いします。

宜しく御願い致します。

宜しく御願い申し上げます。

TAS2026　アンケートに答えるとヘキサゴン型のステッカーもらえます。※掲載許可取得済

驚きました 東京オートサロンに初日から遠征してます。 スバルで一番気になってたのは今シーズンはエンジン変更となるGT300BRZのエンジンがどうなるのかです。 いや〜、驚きました。 EG33ベースの3リッター水平対向ツインターボ。 ま、でも冷静に考えるとごく自然な選択かも