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北海道にも試験場があるんですね！ 確かに、北海道の雪なら良いデータ取れそうですね

雪には、スバルのAWDが一番だと思います。 AWDの開発は北海道の試験場が活躍してます‼️

一昨年の年末、関西にしては大雪が降り地元唯一の鉄道も運休していました。 そんな中、帰省していた同級生を雪の少ない地域まで送って行くのに愛車が大活躍 雪の中での走行性はさすがスバルと感動しました。

インプレッサに乗って10年、クルーズコントロールは一度も使ったことがありません。高速道路で使ってみようと思いつつもハンドルを動かしていないと眠可が襲ってくるので、加速したり車線を変えたりして600kmを超える移動をしました。使えばもっと楽になったかも？ ある機能を使いこなすことは大事だと思います。

長距離を走る際のアイサイトは感動のレベルですよね。京都-東京間ではこれまで浜松で仮眠をとりたくなるところ、一気に東京まで走る切れる程の疲労の差に違いが出ます。スバルはハンドリングが楽しい車である事は間違いありませんが、使える機能を使いこなす事も今のスバルオーナーの特権だと思っています。

個人的には、車に任せてきりは嫌なので運転補助で充分かなと思います。

新型インプレッサのユーザになりました。 クルーズコントロールのハンドル制御が素晴らしく、高速の長距離運転の負担が大幅に軽減された様に思います。良い反面、コントールのスイッチを切って自分で運転すると、ふらふらしてしまい、頼りっきりは、運転が下手になってしまうことになるなと感じました。バランス良くシステ

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私的には、アイサイトは安全に走る為の保険と思ってますし、車の保険料が安くなるメリットもあります。