長距離ドライブは大変なのでなるべく新幹線やバスを利用していましたが、レンタカーで初めてクロストレックに乗ったときに直進安定性、アクセルやブレーキのリニアさ、ハンドリングの気持ちよさを体感し、その楽しさと楽さに驚きました。また、アイサイトも優秀で安心して操作を任せられ、自身は周囲に気を配ることに意識を

一部ブラック化 ホワイトボディに映える感じのブラックを一部追加したパーツ類です。フロントのメッキ部分はスカート下部のメッキ加飾１箇所にしたかったので、アクセサリーライナーは装着しませんでした。STIアンダースポイラー（一式）は長距離雪道走行を考慮して装着を断念しました。フロントグリルSTI［メッキ部を削減］（前車か

愛車写真 現在の愛車 ： LEVORG STI Sport EX（VN5D）地元の神社で交通安全の祈祷をしていただきました今回も色々な場所で撮ってしまいます😅💦ボディが汚れる前にいっぱい撮っておきたいでも似たような構図になりがち… 午後の太陽が当たって ”クリスタルホワイトパール” みたい

同じ場所で過去の愛車と（６） 埼玉県加須市郊外のほぼ同じ場所で撮影しました。上：2022年5月 《GTED》下：2023年6月 《VN5B》

冬のタイヤハウス 積雪路を走行するとこうなってしまいます😱路面状況によっては半日大丈夫な時もあれば、数時間でこうなる時もあるので定期的に確認しています。真ん中のゴムハンマーで強く叩いて凍った雪を割って落とすのですが、手強い時は黒いヘラでタイヤやハウス内側を傷つけないように気をつけながら打ち込んだり。それでもダメなら洗

同じ場所で過去の愛車と（３） 北海道美瑛町水沢のほぼ同じ場所で撮影しました。雪道を走行するとリヤは直ぐに雪が付着して覆われますので、スノーブレード（ウィンターブレード）への交換は必須です。荒天時はバックフォグ標準装備の安心感も大きいですね。上：2022年1月 《GTED》下：2023年2月 《VN5B》

同じ場所で過去の愛車と 北海道のサロベツ原野駐車公園でほぼ同じ場所に停めて撮影。白線の消え具合が年月の経過を物語っています。上：2002年9月 《BH5D》中：2019年6月 《GT7B》下：2023年5月 《VN5B》＊ＸＶでも立ち寄っていたので写真に加えて差し替えました😅💦

初滑り 昨日の雪❄️から一転して今日は快晴☀️パウダースキーを満喫でき大満足！新調したブーツもバッチリ。ただ初滑りなので足がパンパン😆足パンパンだけど高速では、アクセル踏まなくていいから楽ちん😊雪道&山道も安定した走りで安心往復638kmもなんのその。頼りになる彼氏です💕朝焼け朝焼けからの晴天

テレビで紹介されました！ スバリストのコーナーと富士スバルのYouTubeに出演させて頂きました。その記念です！

SUPER GT第8戦 もてぎ 2022シーズンの写真ですが、お気に入りの一枚です。 2024シーズンも山ちゃん、タクティのコンビ継続で息子も大喜びです。 今年こそチャンピオン奪還するぞ！