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NEW メンションありがとうございます😊 サイドマーカーもないですし、右ハンドルっぽく見えるので、日本仕様かオセアニア仕様で確定ですね‼ 私もウィルダネスのオレンジアクセントがない事が気になりました (光の当たり方の問題なのか、テストカーならではの偽装なのか) パワーユニットはCB18ターボか2.5L S:

NEW ソルテラ(丸ハンドル🚗)の使用感 　補助金を返さずに済む4年まであとすこし、車検と補機バッテリーの交換を経て2周目に入るにあたり、”お気に入り”そして”改良望む”について、記します。　A型、その後の改良もあるはず、適宜読み替えてください。　基本性能や投稿済、省きます。　よろしくお願いします。   ・お気に入り ①暑い夏も快

NEW スバルのブルーは 久し振りに埼玉のベルーナドームで野球観戦してきました球場で大声で応援しながら観る野球は良いですね私は埼玉西武ライオンズファンなので愛車のレイバックもライオンズブルー＆ステッカーの野球仕様です青を選んだ理由の一つであるのは間違いないです😁駐車場の人に「綺麗だね、この青色は特別塗装なの？」なんて聞かれま

率直な感想:レヴォーグ レイバック ストロングハイブリッド（長いです） 前車のフォレスター（ターボ）との比較になってしまいますが、実際に乗ってみて感じたことをまとめてみます良い点①とにかく静か生活道路を走っていると、外から入ってくる音がかなり小さく感じます高速でも静かでした。タイヤを替えたらもっと静かになるのかな？②車高は低くなったけれど、視界は十分フォレスターから乗り

ホイール交換 先日STIパフォーマンスホイール（ダイヤモンドブラック）に交換しました。納車から約3年にしてようやく実現できました❗️インセット値が変わったのが要因っぽいですが、直進安定性が良くなりハンドルの細かな修正が少なくなるという変化を感じます。マイレヴォーグ、これからも末永く乗っていきたいです。とても満足し

コメント失礼いたします！ うちんくには、以前 R2 TypeSをセカンドカーとして所有していた時期がありました。 ファーストカーはエクシーガ、R2は当初自分の通勤用としてでしたが、息子が免許を取得してからは子供達の通学、通勤用として活躍しました。 息子がSUBARUの車のハンドルを初めて握った

”シコファンシー”のご指摘ありがとうございます。 おっしゃる通り「20gの差」を入れずに質問すると・・・ 「Gemini回答」 ナットは回転軸（中心）のすぐ近くに配置されているため、外周部（タイヤ側）の重量差に比べて遠心力の影響をほとんど受けません。数グラム〜十数グラム程度の違いであれば、ハンドル

インプレッサ・クロストレック マイナーチェンジ情報を読む——燃費改善とGU系販売計画縮小の意味の考察 ＊本記事では、マイルドハイブリッドをe-Boxer、ストロングハイブリッドをS:HEVと記載する。1.マイナーチェンジ内容について本日、スバルは、インプレッサとクロストレックのマイナーチェンジを実施した。詳細は以下のリンクより。〇SUBARU　インプレッサ改良モデルを発表https://www.su

あら、公式さん、コメントありがとうございます。 いつも運営ありがとうございます。 日本非公認モデルなので、おとなしく楽しんでいましたが、 いろいろ言っちゃっていいんですか？ 左ハンドルとか燃費とか、いろいろありますが 運転の楽しさはスバルだな〜と。良い付き合いをさせてもらってます。 これからも

危険歩行者 トンネル出たこちらの信号は青信号歩行者信号が完全な赤信号突然前に現れ急ブレーキかけてハンドル回して間一髪回避今の若い子は頑丈で車に轢かれても痛くないのかもしれないけど車は凹むし事故になるんです頼むから信号は守ってくれーと本当に思います