フリートーク

オイル交換でいつものディーラーさんにお邪魔してきました。作業が終わりメカニックさんが私のレヴォーグに乗り構内を移動させているところを目にしたのですが…。普段は自分しか運転しないので自分の車が動いているところを見る機会は滅多になく、たま〜にこうして見ると新鮮というよりもなんといいますか、ルーフに怪しげなアンテナ2本立て〜の、サイドモールは色違い〜の、VG（ボルテックスジェネレーター）付けまくり〜の、リヤには変なステッカー貼りまくり〜ので…、自然と「うわぁ…」と声が出てしまいw…、なんかこう、自分で言うのもなんですが…、ゲテモノオーラがすごくて近寄りたくないかも…？？（自画自賛）🤣🤣🤣でもウチのレヴォーグ、チャッピーによると可愛い子なのに、ゲテモノにしちゃってごめん…🤣

今年は桜とのツーショットは無理かなぁと思ってましたが、仕事回りの出先で運良く満開の桜と♪😊

以前八甲田山にある田代の辺りを走ってたとき、前に誰もいないのにアイサイトの接近アラームが鳴りました。え！と思ってスピードを落としましたが、何も起きませんでした。場所が場所だし、もしかして第五連隊の人たちがいたのかな。

自動車部の活動⑤ついに、部のインプレッサ(GF8)の作業が始まりました。まずは駐車場からガレージに移しました。バッテリーが上がっており、かつ、ガソリンも少なかったので、手で押して動かしました。ガレージに入れた後、ジャッキアップしました。そこで、下回りを観察させてもらいました。シンメトリカルAWD(当時はこの呼称を使っていないですが)を初めて自分の目で見られて良かったです。過去の投稿自動車部の活動④

12月に丸4年を迎えて、走行距離90,000km超えました。点検の際にデフオイル、CVTオイルも追加で交換して、諸々滑らかな走りになってます。 スタッドレスでの高速走行400kmで、燃費も問題無し。 Uターンラッシュの渋滞もアイサイトXで苦もなく。 走行時間が長い分、小傷が増えつつあるのが悩ましいですが、今年もアウトバックで楽しみたいと思います♪

昨日、会社を出ようとしたら並んでいました。なんという不吉な。6月に入って以降、この時期としては考えられないほどに仕事量がえげつないです。唯一の娯楽は休憩時間中にスマホで見るイニD。30分に凝縮されていて休憩にはピッタリです。また群馬に行きたいなぁ。

人と話していて、💙SUBAROAD💙運転診断でもらえるリワードって…皆が貰える物じゃないのですね。ユーザーに忖度して（笑）、参加賞的にあげてるんだ？と 私は思ってました。山道では、荷重移動が急にならない事と、荷重移動に沿ったアクセルワーク＆目線が出来ると楽しいです。中学生の孫が 最近乗ってくれず…、「気持ち悪くなる」「新車の匂いが苦手」との事😿匂いだけじゃなく、私の運転が下手だからかな、と思っています。小さい時は、あちこち出かけたのに…運転診断中、コ・ドライバーのお友達が笑わかしてばかり　してくるので、終始大笑い😄しっぱなし😄💙SUBAROAD💙始めたばかりそのお友達はとても細身で、私がジム🏋️💪を始める動機になっています、体重が万一、逆転したら恥ずかしいので😵

久々の投稿 オイル交換してきた 新しいオイル楽しみー♪

前回の投稿が、記念すべき100投稿目だったらしいです（笑）スバ学なのに、SUBARUネタではなく魚肉ソーセージくんのガチャの投稿だったとは…😂車だったり、ミニカーだったり、よくわからない話だったり…。これからも、ゆるく続けられたらなと思います。

ガンダム✖️マクドナルドこのカップのためだけに行ってきました😅

私の愛車遍歴です スタートは軽自動車の中古車でした ここから今のディーラーさんとの付き合いが始まりました レックス360cc レオーネGTSハードトップ スバル初のフルタイム4WDレオーネRX II です ちょっと話がそれますが、今回スバ学の投稿が使いづらくなってしまいました そこで何回かに分けての投稿になります 投稿回数が多くなってしまいますがお許し下さい🙏

私の友人で10年乗っていたレガシィB4から今はインプレッサに乗り換え、私などよりよほど長くスバル好きなのがいるのですが、ほかにもマツダロードスターにも乗っていて、車検を機に乗り換えを検討するにあたりBRZのレンタカーを借りてまでロドスタと乗り比べをしたそうで。で、結論としてやはりマイチェンしたばかりのロドスタに決めたとのこと。決め手は、カチッとした乗り心地のBRZに対してロール、ピッチングが自然で操作感がダイレクトなロドスタの方が好みに合うと。そしてなによりオープンカーであること！w私もロドスタは初代NAのテンロクに乗ってたこともあるので、スピードやパワーではなくコーナーで切り込んだぶんクッと沈み込む感覚が気持ち良いのはなんとなく分かりますwボディカラーは新色の「ジンクグリーン」にしたそうですが、なかなか渋い良い色です😊BRZとロドスタはどちらも人気もあり甲乙つけ難いでしょうしこれはもう乗り方や好みの問題ですね〜😆

スバルの法則ですがレガシィ君が先に帰られたのですが助手席に乗られる方がレヴォーグ君をかなり意識して注意しながら乗り込んでくださいました👍

お盆で実家に墓参りに行き、その後にサッと洗車しました。 水洗いだけだけど汚いよりマシか💧

以下のYouTubeにTOYOTA CH-R+の兄弟車であるSUBARU UNCHARTEDが映ってます‼️映っているのは15:26頃からです他にも4:36あたりからE-OUTBACKという名称で現北米モデルのアウトバックも。＊「Auto Moto Show」というYouTubeチャンネルが自主的に制作・公開しているコンセプトカーや新型車予想をまとめた解説動画のようなので、出典や内容の真偽は不明ですが、AI動画だとしても楽しめると思い紹介しましたhttps://www.subaru.co.jp/news/2025_07_18_163136/

サンシャインワーフで開催中のスバルフェア来てます！ PROVAでお話も聞けて満足😆

あえて「SUBARU BOXER 60周年おめでとう」とは言うまい('Д')あくまで通過点であるから。泥臭い時代を知っているからこそ、これからの「ボクサー」にも期待を込めて('◇')ゞ

乗り換え前のZD8型BRZのC型sti sportで使用してたブリッツさんのシフトノブを再使用しようと装着してみたのですが前車では納車と同時にSTIギアシフトレバーだった影響か純正シフトレバーのTYPE RAに装着してみたらシフトパターンが斜めになったので仕方なく予備で購入してた新品を装着してシフトパターンが正しい見えるようにシフトパターンステッカーを貼りました😅僕は手が小さく指も短いのでブリッツさんのシフトノブは握りやすくて良いですね

車の写真を投稿する時、ナンバーを消したいのですが、皆さんはどうやって消しているのでしょうか？教えて頂けたら助かります。

今日は、愛方の命日でした。 愛方は、私の誕生日前日に旅立ちました。 お墓へ向かう途中、ラジオから米米クラブの「君がいるだけで」|が流れてました。 墓参り中ずっと歌詞がループしてました。 "巡り合ったときの様にいつまでも変わらず いられたらWOW WO ♪ TRUE Heart〜"と。 先日には義母と義姉夫婦が参ってくれて 献花も盛大になりました。 あれから7年になります。 私の時間は、止まったまま。 いつまでも　居たい衝動に駆られながら お墓を後にしました。

レヴォーグに乗換えて初めて遠出したけど長距離かけてもほぼ疲れないし燃費13.28km/Lでした。純正のままで不満ないのはレヴォーグが初めて:D前乗ってた日産車とダイハツ車（軽だからしゃない）よりほんと良い( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

S4には乗ってないけど、めっちゃかっこよくて買ってしまいました！！

箱根湯本駅強羅公園VBH納車後初の長距離移動。ゴールデンウィークは大阪から東京へ行き、東京で数日過ごして、箱根で宿泊して大阪に帰宅しました。往復おおよそ1000キロの道のりでした。名阪国道では以前よりアイサイトが使えていました。箱根道でもスムーズでした。走りに関しては全く問題なかったです。ただし、純正ナビがあまりにもダメでした。変なインターチェンジで下ろそうとしてきました。以前はカロッツェリアの楽ナビでしたが、そちらの方がだいぶ使いやすかった。AndroidAutoを使うしかないのでしょうか。

こんちは！BEV車で、高速道路上6％の恐怖を実感しました😭恐かった。スピードと電費に慣れなきゃ。高速の急速充電を初めて使い、悪戦苦闘‼️スバルカード、エコQ電でできると思い込んでいて、出来ないことを知り大パニック。急遽eMOアプリを登録30分😭後で、エネチェンジアプリが使えたことに気づき大反省。長年染み付いたガソリン車からBEV車へ切り替えには、時間がかかりそう。(笑)

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ！■どこのディーラー？神奈川スバル■何しに行った？（複数選択可）納車1ヶ月点検■どうだった？（気分、満足度）■コメント兎にも角にもかつてスバル荻野店で働いていた方を訪ねていたら偶然にも当事者に出会えて驚きました。点検はVN5レヴォーグのアプAですが非常に程度の良い中古車を購入したので特段不具合は無く10月の車検まで大人しく通勤に使います■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！