先日Amazonで買った12個入り585円の格安VG（ボルテックスジェネレーター）をVNレヴォーグにペタペタ貼った結果、なんとなく燃費が若干良くなった気がしたので（笑）、
https://community.subaru.jp/announcements/qiv7xbap7mqtd26h
間違えて買った白色のVGの余りをもともと納車時から付けていた純正OPのルーフスポイラーに貼ってみました。なんちゃってSTIルーフエンドスポイラーの完成です🤣
そして130キロほどテスト走行してみました。
まず違いがわかったのがステアリングが安定したことで、大型トラックが横を通過してもふらつくことなくどっしりと直進性が保たれていたことでした。
これは鈍感な私でも分かったくらいなので、VG効果は確かにあるようです。
ということは、STIのルーフエンドスポイラーも間違いなく効果があるようですね。さすがSTI！☺️
そして燃費については走行距離が短いのであくまでテスト結果としてですが、かなり改善されたと感じました。
私のVNレヴォーグは長距離移動をメインとして乗っているので、これまでの総走行距離26,700キロほどでの平均燃費が16.3km/Lとまあまあ良い方だと思うのですが、VGを貼り付けてテスト走行してみた結果、22km/Lと燃費記録を大幅に更新しました！😆
いままでリッター20キロを超えたことは、どれだけ高速メインで走ってても1度しかなかったのに驚きです！
走行可能距離も130キロ走って残り1,090キロ、推定走行可能距離がトータルで1,220キロと、いままで見たことのない数値となりました。
もっともこれは残り全て高速道を走ればの仮定の話なので、実際には1,000キロぐらいになるでしょうけども、満タン1回で後続距離が1,000キロというのは私の中で一つの目安なので、これは嬉しい結果となりました♪
あとは雨の日に走ってみて、本来期待しているリヤガラスの汚れが改善されるのかどうか、次に雨が降りそうな来週にでも、もう一度テストしてみようと思います☺️
あと、余ったVGをテールランプ横にも貼ってみました。
ここはトヨタ車などの一部ではデフォルトで同様の突起があるので、ここも効果が期待出来そうです😆
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投稿を表示こんにちは！ボルジェネでこんなに燃費良くなるんですね！？びっくりしました🫢僕の2台にもボルジェネ(太い方を前)つけてますが、燃費は装着前と比べ若干悪くなってる印象です。操縦安定性は劇的に向上してます(個人的感覚)。
ボルジェネの“向き”によって 、FLAT4.Tさんがおっしゃられたエアロパーツをつける2つの目的のどちらを達成できるのか、変わってくるのではと僕も思います。太い方を前にすると故意にダウンフォース増加させ操縦安定性向上、細い方を前にすると整流効果で燃費向上、なのかな、、と。「向きの正解は？」と聞かれたら「どっちも正解笑、目的次第」と返せそうです(僕の拙い知識ですが。。😅)
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示燃費が凄く良くなっていますね
STIや特にトヨタ車が積極的に使用しているので効果は間違えないと思っていましたが、ここまで良くなるとは驚きです
エアロパーツには２つの目的があると思います
1.今回の様に空気の流れを良くする目的 (燃費が良くなりそうです たぶん🤔)
2.ダウンフォースにより車を安定させる (燃費は下がります たぶん🤔)
スバ学でこの様な投稿はほんと参考になり投稿の見本の様な気がします👍