雨の日のVG効果（ボルテックスジェネレーター...

雨の日のVG効果（ボルテックスジェネレーター）を検証！？😆

朝から雨だった昨日の3月3日、仕事の外回りで常磐道を往復200キロほど走りまして、VNレヴォーグのリヤスポイラーほかに付けたVG（ボルテックスジェネレーター）によって雨天時にどのような変化が起きるか検証してみました。

といっても燃費記録のように数値化されたデータは無く、あくまで私個人の主観的な感想ですので予めご了承くださいませ😅

まず、VGを付けた趣旨について。

VNレヴォーグに限らずワゴンタイプの車は車体の形状により車体後部（リヤガラス、リヤバンパー周り）の風の巻き込みが強くどうしてもリヤ周りが汚れがちになり、それは雨天時や降雪時に顕著に現れます。

そこでVGを装着し小さな空気の渦を作ることで大きな乱流を抑制し車体後部からスムーズに空気を剥離させることで風の巻き込みを減らし、結果的にリヤ周りの汚れを減らせられないだろうかという期待のもとに装着しました。

STIからもルーフエンドスポイラーとしてVG形状のスポイラーが販売されていますが、こちらの主目的は走行安定性を高めることのようで特にリヤ周りの汚れの軽減は謳っていませんが恐らくその効果はあるのだと思います（付けてないので分かりませんけどw）。

なので、STIが売ってるくらいだから多分雨汚れの軽減だけでなく走行安定性も少しはアップするのではないかと期待しています♪（付け方も場所も数も違うけど！🤣）

次におさらいとして、Amazonで買った格安VGを貼り付けた箇所については下記リンクをご参照ください。

https://community.subaru.jp/announcements/pcqm7iis3oknucyk

これだけ付ければなにかしら変化はあるだろう！と久しぶりに雨のなか走ってみたわけですが、先日の700キロテスト走行ではVGにより車体後部の負圧を軽減することで5%ほどの燃費向上が確認できていることを踏まえ、いよいよ本命の雨汚れ軽減効果の検証です！😆

ルートは外環道、常磐道経由で北関東道友部インターまでの区間と一般道。雨量は大雨というほどでもなく、かといって小雨でもなく1mm〜2mm程度だったと思われます。ワイパーは間欠モードで充分という状況でした。走り方はいつも通りにACCで85km/h定速、ハンドルはアイサイト任せですw

一般道ではスピードが無いためVGによる変化はほとんど分かりませんでしたが、高速を走ってて一番に気づいたのがリヤガラスを流れ落ちる水滴の量が減った？ということでした。

私は後方確認の視界確保のために結構頻繁にリヤワイパーを使うのですが、その頻度が明らかに減りました。

アイキャッチ画像はスマートリアビューミラーのものですが、これはリヤワイパーで払拭した直後のものです。

このあとどれぐらいでリヤガラスの視界が悪くなるか見ていたのですが、大体5キロほど走ったところでリヤガラスに付着した雨の飛沫がまとまり始めるのか水滴となって流れ始め、10キロ走ると下の画像のように白くなりました。

※画像はアイキャッチとも同乗者撮影。

ただ、どれぐらいの時間曇らずにいられるかは雨量によって変わるようでこのあと雨が弱くなると20キロ走ってもスマートリアビューミラーは曇ることなく見えてました。

うーん、たしかにリヤガラスに付着する雨粒は小さくなったように思えます。

もちろんVGによって雨がリヤ周りに付かなくなるなんてことはあり得ませんが、雨粒がVGの作る渦によって飛沫に変わったということはあり得るのかも知れません…？🤣

ちなみに、スマートリアビューミラーは普段はほとんど使いません。普通にミラーの方が遠近感を掴み易いし単純に見易いのでwww

そしてもうひとつ、確証は無いものの気が付いたのが運転席助手席のウインドウを流れる水滴が減ったというか小さくなったことでした。その結果ドアミラーの鏡面が良く見えて後方確認がとても楽になったことでした。

これはAピラー根本の三角パネルに貼り付けたVGか、ドアミラー内側に貼り付けたVGによって空気の流れ方が変わったのではないかと推測しますが確証はありません。

ん〜、どうだったかなぁ、付ける前からこうだったっけ？🤣

ドアミラーにVGを付けると風切り音が無くなった、大きくなった、ハンドルが重くなった等々、車種によって付け方によって色んな情報が錯綜してるようなので、付けるのが良いのか悪いのか最適解が分からないというのが私の正直な感想です。

ではなぜ付けたのか？単に余ったから付けてみるか〜wというだけで、ウインドウを流れる水滴をどうこうなんて狙いは全くありませんでした！🤣🤣

ちなみに風切り音は気になりませんでした。

こんな感じで、VG効果でリヤガラスがなんとな〜く雨粒だらけにならなくなった？という変化と、運転席助手席のウインドウに雨粒が付きにくくなったというか水滴が小さくなった？ぐらいの変化しか分かりませんでした。これも冒頭で書いたようにデータとしてのエビデンスがある訳でもなく主観的な感想でしかないのが残念ではありますが、個人的には効果がある！と思ってはいます😅

また、走行安定性については先日の強風のなかでも不安なく安定して走れたので、なにがしかの効果はあるかな？としか書けないんですね…w

まあ、なんちゃってSTIルーフエンドスポイラーみたいなものですから効果があると信じてます！🤣

そんなこんなで外回りを終えて根拠地に帰投したときの画像がこちら↓です。