こんばんは
本日、wrx sti の2回目の車検が無事に終わりました😃
ブレーキパットをそろそろ交換してしなければならず、
ディーラーで純正のブレンボと、STI製のブレーキを勧められ、悩んでおります。
スバリストの皆さまへご意見を頂きたく、質問をさせて下さい。
ぶっちゃけ、どっちがいいのかしら？
金額も気になるところですが、STIのブレーキがどんな感じなのかも興味があり…(STIブレーキのお値段はブレンボの半額ほどとの事。若干の泣きありと言われました)
皆様のご意見、お願いいたします。🙇
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ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示RA-RなのでSTIのパッドが標準です。
純正ブレンボよりめっちゃ効きます。
ダストは同等に出ますね。
峠とかで熱を入れると多少鳴きますが、街乗りで鳴くことはないですよ。
効かなくてもいいならDIXCELのタイプMとかが低ダストパッドとして安くてつけてる人が多いです。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示ブレーキパッドは街乗りメインであれば、ブレンボでなくても十分な性能は持っています
STIブレーキは使用したことないのでわかりません🙇
自分は今まで何年も純正ブレンボでしたが、前回車検時からDIXCELのパッドを使ってます（金額が半額以下になりました)
ブレーキの効きは街乗りで純正ブレンボと同様の制動力と感じます
パッドの適正温度も使用の状況にあっていれば問題ないです
ブレーキダストの量は純正より少し多く感じますが、問題は感じてません
街乗り用からレース仕様と幅広くブレーキパッドの種類がありますし、自分の使用状況に合うパッドを選べるので、社外の選択肢もいいのではと思います
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示ブレーキパットは悩みますね
決め方としては使う方が何を求めているかです。
ブレーキをかけてからの初期制度とか使用状況で例えばサーキット走行も行う方
などから選択していきます。
それにブレーキ泣きとかブレーキダストもあります。
そこに予算が出て来ますね。
私はブレンボキャリパーを使用していた時にいろいろと考えてエンドレスのパットを選択しました。
ただ、専用パットのはずでしたが純正品よりもわずかに小さい事があり音がでてしまいました😭
これはディーラーさんの提案で解決出来ましたよ。