自己紹介

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スバルEJ20Y型2.0リッターターボエンジンは、2003年から2009年まで日本工場で生産され、レガシィGTセダンおよびワゴン（マニュアルトランスミッション搭載）に搭載されていました。このエンジンは初代WRX STIにも搭載されていましたが、全く異なるユニットです。

スバル EJ20Y 2.0 ターボエンジン仕様
排気量: 1994 cm³
燃料システム: 直噴
エンジン出力: 280 hp
トルク: 343 Nm
シリンダーブロック: アルミニウム H4
シリンダーヘッド: アルミニウム 16v
シリンダーボア: 92 mm
ピストンストローク: 75 mm
圧縮比: 9.4
エンジン特性: DOHC
油圧リフター: なし
タイミングドライブ: ベルト
デュアルAVCS位相調整器
ターボチャージャー: MHI TD04HLA *
オイルタイプ: 4.5リットル 5W-30
燃料タイプ: AI-98
排出ガス規制: Euro 4
耐用年数: 約20万km

カタログによるとEJ20Yエンジンの重量は152kgである。

EJ20Y 2.0Lエンジンを搭載しているモデルはどれですか？
スバル
レガシィ4 (BL)
2003-2009

EJ20Yエンジンの欠点、故障、および問題
まず、オイル消費が頻繁に発生するため、オイルレベルを監視する必要があります。

油圧の低下は、ベアリングの摩耗やエンジンの焼き付きを急速に引き起こします。

また、このエンジンは過熱を許容しないため、冷却を監視することが重要です。

高温はアルミニウムブロックを瞬時に変形させ、ピストンノッキングを引き起こします。

その他の問題は、ガソリンの品質や過度にアグレッシブなチューニングに関連しています。

👇🏽🧔🏽 正直、このエンジンがスバルBRZに搭載できるというのは初めて聞きました。❗🚗❗🚙❗🚗