そうそう、私は掟を破って試乗車のレビューを書いちゃおうかなぁなんて思ってました(笑)

スバ学担当さんも、これだけ投稿がないと企画倒れということになりそうですね…😅

多分条件を狭くしてカートピアに掲載しようと思ってるのでは～👍️

レガシィとフォレスターもなかなか比較しにくいですよね…😅

前のクルマを貶さずに新しいクルマを評価するのは難しいですよね✨😊

あっ「学生のみなさん」って大学生とかの学生ってとらえましたか！誰も投稿しない理由はそれですね…😅

多分スバ学の学生のことだと思いますよ。運営が期待してるのは埼玉のスバリストさんからの投稿ですよ(笑)

そそそうなんですか？💦💦💦💦💦

頭に「スバ学の」が付かないとリアル学生だと思ってしまいました。

クロストレックは評価が高いので誰にでも勧められるクルマですよね。

クロスオーバー7は名車ですよね。すごく売れて当時のスバル本社がびっくりしたとか。伝説ですね～👍️

製造をやめちゃったけど、手放せないです。（笑）

なるほど、他社からの乗り換えの方もこのテーマには投稿できないですよね。

新旧比較をメインにするのではなく、スバルに感じたいいところってテーマにすればもっと多くの方が投稿できるでしょうね。

このテーマを考えた方は旧いスバルをあまり好きでは無いのかも知れませんね…😢

すみません、これって、どこに上がったテーマなんでしょうか？？？
スバ学ではない？

スバ学の投稿キャンペーンになってます。
https://community.subaru.jp/menus/n4ueex43q3zavvhr/chat_categories

私たちは対象外ですけど…😢

そーだったんですね。失礼しました。先ほど投稿キャンペーン見ました。私も学生ってあったので、本当に学生さんかと思っちゃいました笑
だとしても、投稿できないですが…😅

ちなみに、クロストレックに乗るようになってから、安定感ってこーゆー事かと体感しました。

今まであまり「安定感」の意味がわからなくて。前はトールサイズの軽自動車でしたが、普通にまっすぐ走っていてもグラグラしないんだ！(これって伝わります？？)これが安定感かっ！と。

車に乗ってドアを閉めると、しっかりしたボディに包まれてる感があって安心すること。
ハンドルを切ると切った通りにちゃんと車が動くこと。(遊びが少ないと感じました)
車のサイズからは想像できないほど、周りが見やすいと感じること。

これらはスバルに乗る方なら、当たり前のことなのかもしれませんが、他からきた私はすごく感動しました。

ブレーキの利き方が少し独特な気がして、踏み方に慣れるまでカックンてなりがちでしたし、最初は少しハンドルが重いことが大変でした😅
でも、そんなことはすぐ慣れまして…

とにかく、上手く説明はできませんが、恐ろしく快適です！！笑

他メーカーのSUVからスバルに乗り換えると重心が低くてカーブでも恐怖感が無いのに驚きますよね。あと視界が広いこと！水平対向エンジンと0次安全のスバルの思想があらわれてますね🎵

キャンペーン投稿、他メーカーからの乗り換えでも書けたらいいですのにね😅