自己紹介

こちらこそ、よろしくお願いいたします。

はじめまして。
今後ともよろしくお願いいたします。
私も10代のころのインプレッサのCM（ヨーロッパの町でスライドしながらインプ出てくるやつ）を観て、あこがれておりまして、ワゴンのインプレッサWRX（GG）を1995年ぐらいに買ってから、沼っております。現在は、この子（GVB）とXVを飼育しております。

私の自家用車はコレから始まりました。
最後はブリッツェンホイールを中古で買って履かせてました。

コメントありがとうございます。

いいですね。
私の初代GGは後ろにチャイルドシート乗ってました（笑）
ボンネットに穴は開いてましたけど、それはそれで。
自称ファミリーカーでしたが楽しい車でした。GGも1995年～2005年まで10年乗りました・・。
思えば、水平対向2.0L 4WDターボの沼にはまって30年以上たつのですね orz
ぐはっ

初めまして、これからもよろしくお願いします。
低くてかっこいいですね。私の今のGVBはマフラーは変わっているけど他はなーんにも触っておりません。車高下げたいんですが、雪道いけなくなっちゃうので（涙）

はじめまして。コメントありがとうございます。
雪が降ると私もすぐに山に上がるのですが、北海道はパウダーで楽しそうですね（笑）
実際住むと大変そうです・・。

はじめまして。
コメントありがとうございます。

Cでした。色々と手がかかりまして、スバルのお店で車検と修理見積を見て、遠い目になったときに、ふと目に入ったGVBの値段を聞いて購入することになりました。
あれからもう5年以上たってるのかと思うと感慨深いです。GDB-Cは、2007年から2021年まで乗っておりました。いまでも、あのサイズ感がいいよなぁ～とGVBが大きい車だけに、思うことがあります・・・。

GDBを21万㎞以上走破するとどの辺りにダメージがくるのでしょうか…🤔
修理見積り、気になってしまいます😅

GVBのワイドな感じ、個人的には好きです🤭✨️

走っている最中に、エアコンが利かなくなり、しまいには自走不能になり、
道路の端に停止、エンジンルーム明けるとファンベルト切れて、プーリー曲がって・・・
（クランク曲がってなかったので救われていたのですが・・・）
・その時、車検込で70諭吉（今は渋沢ｗｗ）ぐらいでした。

その1年ほど前に色々と実施しました
・クラッチ（26ぐらい）
・エアインテークとかスポイラーとかルーフとか再塗装（30くらい？）

その当時でもGDBも純正パーツが少なくなってきているようしたので、替えれるものは交換しようというフェーズに入ってました。エンジン自体はオイル漏れもなく、絶好調でした・・。

今だともっと高いかも（2020年の話なので・・）

おぉ…とてもリアル。
私のGDBも塗装を考えていますし、クラッチの交換も視野に入れています。
幸い、付き合いの長い整備工なので、価格的なオマケはしてくれますが…
いつまで乗れるか…😅

情報をありがとうございます🙏✨️

と、言いながら、まだうちのGDBは10万㎞なので、騙し騙し、て感じです…😂

おお、10万キロならまだまだです！！
大事に乗ってあげてくださいませ。

今後ともよろしくお願いいたします。