前車BRZ STI sport装着パーツのTYPE RAへの移植計画の大幅変更
TYPE RAはSTIが手掛けたコンプリート車という事もあってエンジンやら電装系に影響しそうな
ブリッツさんのカーボンインテークシステムとパワスロNAの移植を見送る事にします(保証期間または距離を超えたら装着するかも(本音は壊れないなら絶対付けたい))
とりあえず影響の少なさそうなクスコさんの補強パーツ(パワーブレース類)やらヴァレンティのヘッドライト、テールレンズ、ドアミラーウインカー、ハイマウント、バックフォグ＆バックライト…あとブリッドさんのリクライニングシートのストラディア3を移植ですかね
ZD8に乗ってる方にお聞きしたい…僕はカーボンインテークシステム装着を前提にアクティブサウンドコントロールを納車時点でオフにしてますが計画が変わったし慣らし運転中でSTIパフォーマンスマフラーは静かすぎなので1ヶ月点検の時のオンに変えようかと思ってますが…
皆さんはアクティブサウンドコントロールをどうしてますか？(社外マフラーに交換してる人はOFFにしてると思いますが💦)
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投稿を表示STIマフラー付けてますが、サウンドは切ってます。
踏めば、しっかりと良い音を出すので。
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投稿を表示今回、初のBRZということもあって、どこからチューニングするか、まだまだ勉強不足ですので、しばらく純正のまま所有しようと思ってます😅
が、しかし！？！？
実は先月、SABサンシャイン神戸で開催された86/BRZのフェアで、某ショップのカーボンのボンネット買ってしまいました！
納期は夏頃なので、また装着したら投稿します🤩
ご質問のアクティブサウンドコントロールですが、現状は純正マフラーのためONのままです❗
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投稿を表示ちなみに、これと…これと…これの3種がブリッツさんのやつで移植したいと思ってるやつ(自己責任で)
物理的には装着出来るけど何が起こるかわからないから怖い
通常モデルのZD8なら問題ないんだけどなぁ😭