フリートーク

本日、ついに次のクルマの納車日を迎えました。

8年10か月ちょうど、9.1万Kmを共に駆けたインプレッサG4は無事にゴールインとなりました。
傷つけたこともありましたが、大きな事故なども無く、日々の生活を支えてくれて本当に感謝の気持ちしかありません。
推しのコンテンツのライブ会場に足を運べたこともいい思い出ですね。
しかしながら、カムキャリアからオイル漏れがあるとは思えないぐらい快調なのがとても不思議です。

先週に純正ホイールに履き替えて、譲渡先のお店に預けてきました。
マフラー、車高調、レカロは後日の引き取りになります。

こうして見ると純正ホイールのデザインってよくできているなと思いました。


父のサンバーに乗せてもらい、ディーラーに到着すると、既に準備がされていました！

5BA-VBH
WRX S4 STI Sport R EX E型 クリスタルブラック･シリカ

新しい愛車です！
最後になるかもしれない純ガソリン車かつセダンと、自分の理想を詰め込みました。
毎月の支払で金欠まっしぐらではありますが()

次の改良でこのSTI Sportのグレードは設定されなくなるわけですが、このタイミングで乗ることが叶いとても嬉しく思います。

MOP
･サンルーフ

DOP
･ベースキット(カーペット、ライナー、ロックナット)
･STIエアロパッケージ
･TVキット
･ETC車載器

TVキット、ドラレコ、レーダーは工場の都合で1か月点検時での取り付けになります。
コーティングはKeePerのエコダイヤ(プレミアム仕様)をお願いして、明日引取り予定です。早速雨に濡らされるのは残念ではありますが。。

また、発注時にSTI Sport#のトランクスポイラーをお願いしていたのですが、物も届いて納車前の取付直前にコンプライアンス上の都合でキャンセル、返金となって取り付けが叶わなかったことが心残りです。
ネットで頼んで、板金屋などにお願いして受けてくれれば取り付けられないことはないみたいですが、その辺は今後吟味しようと思います。

ところで一番驚いたのが、G4のときと同じ希望番号でナンバー取得してもらったのですが、用途記号がまさかの「す」から「せ」に変わっただけであること。
およそ9年もの間一順もせず、誰も66-09を希望していなかったということでしょうか。
こんなこと、あるんですね...

まだその辺を軽く走っただけですが、想像以上の質感に驚いています。実のところ、試乗もせずに買ったので良いも悪いも今後出てくるのだろうと思いますが、買って後悔は全く無いといっても過言ではないかもしれません。

引き続きマイペースな投稿、閲覧になりますが、よろしくお願いいたします。