フリートーク

28.6km/Lという燃費は、あくまでたまたま達成できた数値です。
普段の街乗りでは、おおよそ17km/L前後になることが多いです。

確かに、燃費だけを見ればヤリ◯やプリウ◯には少し及ばない部分はあります。
ただ、高速道路ではカタログ燃費である19.8km/Lを達成、あるいは超えることもあり、これは実際に自分で体験しているので間違いありません。

ヤリ◯やプリウ◯との差については、主に車の性格の違いが大きいと思っています。

クロストレック ストロングハイブリッドは、トヨタTHS系のハイブリッド技術をベースにしていると言われていますが、現行プリウ◯のような最新世代の燃費特化型ハイブリッドとは方向性が少し異なるように感じます。

また、スバル独自のシンメトリカルAWDや水平対向エンジンとの組み合わせ、パッケージングなどを考慮した結果、現在のシステム構成になっているのではないかと個人的には思っています。

さらに、ヤリ◯やプリウ◯は低重心のセダン系ですが、クロストレックはコンパクトSUVです。
車重だけでなく、SUV特有の車高や空気抵抗、AWDシステムなども燃費には影響していると思います。

ただ、自分が一番伝えたいのはそこだけではありません。

スバルの水平対向エンジンによる低重心設計は、コーナリング時の安定感が非常に高く、さらにアイサイトによる安心感も加わることで、「安全性」と「運転の楽しさ」を高いレベルで両立していると感じています。

この独特の安心感や走りの質感は、ヤリ◯やプリウ◯とはまた違った魅力であり、個人的にはスバルならではの価値だと思っています。

なので、単純な燃費性能だけでは確かに敵わない部分はありますが、燃費だけでは測れない魅力があり、総合的な満足度は非常に高い車だと感じています。