フリートーク

2026/06/19 23:47

ちょっと私用で夜のドライブがてら出掛けての帰りにTYPE  RAに乗り換え後の初高速道路を走行してみました

最初なので控えめの4000回転を上限で回転数を引っ張ってみたところ乗り換え前のSTI Sport(ブリッツ カーボンインテークシステム&パワスロNA装着仕様)と比べてTYPE RAはエアクリBOXがノーマルで

吸気抵抗もあると思うので踏み込み始めは少し回転上昇が少しもっさりしてますが

さすがバランスドエンジン…初高速なので4000回転上限ですが3000回転くらいからスムーズに回転が上がって行くのがわかりました😇(スポーツモードあり)

ドライブから帰ったら走行距離がやっと2000km超えました

ちなみにまだ部品移植第三弾の予定が決まってません😅オーバー

2件のコメント (新着順)
ナル
2026/06/20 10:20

クロさん、おはようございます
自分のAVGも今10.6です

走行距離抜かれちゃいました_:(´ཀ`」 ∠):


クロ
2026/06/20 10:23

平日の通勤で毎日乗るのでじわじわ走行距離が増えます😅
ある程度暖機走行して暖機完了したらスポーツモードに入れるのそれも影響があるんでしょうか?

ナル
2026/06/20 11:16

ある程度暖気しないとスポーツモード入らない仕様じゃなかったでしょうか
クロさんは社外のインテークシステム使ってらっしゃったので
それと比べたら純正では抵抗が多いと感じると思います

でもスポーツモードにすると吸気音、凄くなりません?
アクセル踏むとシューッン!て
ただ加速が怖くなるので、あんまり使って無いです

クロ
2026/06/20 11:48

踏み込みが弱いせいかノーマルモードだともっさりしてる気がして(:3」z)
スポーツモードだと乗りやすくなるんですよね(僕の場合)
スポーツモードはたぶんノーマルモードよりスロットル感度度が少し大きくなってるんだと思います(スロコンでも)
もう少し機敏になって欲しいからスロコンのみ移植してみます

RYUNE
2026/06/20 04:09

ドライブ、楽しめましたか?
WRX乗っていたときは、若かったのか、夜中に峠に走りに行ってましたね~(笑)
私の仕事の相方アクアは4日間で1,200km越えました(爆)


クロ
2026/06/20 09:09

普段から夜ドライブをしてないのでヒヤヒヤしながらでしたが楽しめました😅