私と私の家族とスバル車のつながりは古く祖父がラビットスクーターにまたがっている写真を家族アルバムで見た記憶があります。
父親の会社の社用車がスバル車で父の話によれば最初の支給がスバル360コマーシャルで屋根が開いて荷物が積めるクルマだったそうです。
父の会社は社用車を自家用車に乗る事は許可されていて週末のお出かけはサンバーバンでした。助手席に座って景色を眺めるのが楽しみでした。
自家用車は初代レオーネ1400GLでオプションのSTの砲弾型ミラーが付いていました。
私が免許を取得した時はレオーネ1.6GLTで山道で脱輪して建築屋のマイクロバスに助けられました。
その後レオーネ1.8GRを購入して私が就職して父親と共同で購入したのがレガシィRSでした。
レガシィRSの圧倒的な220馬力のパワーはEJ20エンジンの醍醐味で家内とデートの必需品でした。
その後レガシィを乗り継ぎ父親が免許証返納して私の名義で初めて購入したのが丸目インプレッサスポーツワゴンでした。
その後レガシィ2.0i-B-Sport に乗り換えました。メッシュグリルとブリッツェンホイールでカスタマイズしてました。
その後モーターショーのアイサイト体験で安全装備に感動して初代レヴォーグ1.6GT-Sに乗り換えました。
STIホイール装着してオプションてんこ盛りで楽しみました。
そして現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。
これからもスバルの安全思想に基づく良いクルマ作りに期待しております。
共有する
