どうもこんにちは。
前回のコメントに返信する時間が無くていいねしか出来てません。ごめんなさい🙇♀️
今回、とある事件？が起きてしまい、もうそろそろソナーがついた車に乗り換えないと心配だなぁと思い始めたので、またご相談させていただきます。
というのも、この画像を見てもらうと分かる通り、先日父親がとある駐車場のポールに愛車の左フロントバンパーをバコーン💥と当ててしまい…。
父親曰く少しよそ見してたらしいんですが…。
自動ブレーキは当然反応することもなく…。
ソナーもありませんから…。
徐行してたけどまぁまぁな勢いでバコーン💥とぶつかりました。
柔らかいポール相手なのに傷が沢山。
修理代がとんでもないことになりそうです。
ひとまず、同じことが今後も起こるのではないかと娘としてかなり心配になってきました。
母親が「レイバックかフォレスターに乗りたい」と言ってたので中古車を探してみてますが…ボディーが3ナンバーサイズになったらそれはそれでぶつけるのではないかと心配でして…。
ソナーがあればボディーサイズが大きくなってもぶつけるリスクは減るんですかね？
今の愛車が5ナンバーサイズなので…心配で心配で…
私も将来運転することになるので…初心者でも運転しやすいのかも気になります。
ちなみに私はレイバックかSK後期フォレスターがお手頃で良いのでは？と思ってます。
本音を言うならBT5アウトバックが良いんですけどね…😅
ボディーサイズが大きくなったら多分駐車場の枠は変えてもらえると思います。
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投稿を表示お久しぶりです♪
バンパーの傷、気持ちは凹みますが、大きな事故にならず、良かったです。SK後期型のソナーから第3世代？だったと思いますが、後方センサー感知範囲が広くなっていたと認識しています。ただ、状況等により、完全に、ぶつからない機能ではないと思われます…
SK後期型に乗っていた者としてですが、一見、大きく感じますが、左右前後の見切りも良く、駐車も運転も、とてもしやすかったですよ。地上高の関係で乗り込む時に、少し高さがありますが慣れたら快適です。
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投稿を表示こんばんは♪
あくまで私個人の意見としてお読み頂ければなのですが😅
まず、今回フロントバンパーをぶつけた原因がお父様のよそ見ということですから、人にぶつからなかったことは不幸中の幸いだと、まずはセンサーの有無に関係なくよそ見をしない運転を初心にかえって徹底するしかないと思います。
ぶつける人はなにがあってもぶつけます。センサーがあっても完璧にぶつけない人はいないと思いますし、そもそもセンサーは万能ではありません。ぶつかるまで反応しないケースはいくらでもあります。
それに他の方も仰っているようにセンサーが反応しても車は止まりません。
私も偉そうなことは言えず、過去に何度もぶつけてますが…（苦笑）。
それをふまえたうえで、少しでもリスク回避の補助ツールとしてセンサー付きの車を探すというのがアプローチとしてはよろしいかと思います。
センサーもですが、アラウンドビューモニターも慣れると結構使えます♪
ただし、あくまで目視確認が最優先で大前提であることはお忘れなきよう。
もっとも、スバル車のフロントセンサーは結構なお値段する割にはあまり評判良くなかったような…？😅
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投稿を表示新車になっちゃいますがレイバックがデザインが変わって立駐にも行けるサイズに変更になるようですよ
ノーズが短くなるので車幅感覚はつかみやすいかも？
https://www.subaru.jp/levorg-layback-wagon/
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投稿を表示現在のSUBARU車の場合、フロントソナー（コーナーセンサー等）は基本的に「接近の警報（音と表示）」を行う機能だったと思います。
ですので、感知していてもソナー単体で自動ブレーキはかからなかったように記憶しています。
また「高さのないもの」はセンサーの死角になりやすく、検知できない可能性が高いと思いますので、一度ディーラーで確認された方が良いと思います。