保健室

GC8を中古で購入した時、走行距離は約7万キロで30万円くらいでした。

STiではないベースグレードでしたがSTiを超えるインプレッサを目指して社外製のタービン、エキマニ、キャタライザー、マフラーなどを入れてフルコンでのセッティングも行い、乗った人からSTiより速くて楽しいと言ってもらえる車になりました。

エアロパーツは主張が強すぎず良いバランスで綺麗にまとまっていると思っています。
知らない人からよく写真撮らせてくださいとか運転席座らせてくださいとお願いされることがあります。
通っていたショップさんのネットの紹介ページにもこの子の写真を使っていただいております。
そんな私の自慢のGC8です。
白いせいかスバリストの方々以外からはランエボと間違えられることが多いのは少し悲しい。

でも人間と同じように車にも寿命は必ず来るものです。
毎月のように走ってる途中でエンジンが止まってしまってその度にレッカーで運んでもらって、それでも埼玉スバル川越店のスタッフの方々は買い替えをすすめることもせずにどうにかしてこの子がまた元気に走れるようにと何日でも預かって諦めずに修理してくださって、本当に本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
今まで通っていたショップさんからは買い替えをすすめられたりもう直せないと諦められてしまったので通わなくなり、次の車を買う時が来るなら埼玉スバル川越店さんで新車を買おうって決めていました。

私が全然乗り換えようとしないからいい加減乗り換えろってこの子がBRZのTYPE RAと巡り合わせてくれたんだと思います。
この子と過ごした楽しかった思い出は一生忘れません。
私はこれからも六連星を心に生きていきます。