今週月曜日に6ヶ月点検とクラッチオーバーホールでディーラーに預けていた丸目GDBインプレッサの作業が終わりました
6ヶ月点検の部分はオイル交換を含め、バッテリーが弱っていたことを除けば概ね良好な状態でした
クラッチオーバーホールの部分では、クラッチディスク、クラッチカバー、フライホイールの交換を実施
クラッチディスクが限界まで摩耗していてフライホイールが傷だらけだったので、当初の予定になかったフライホイールの交換が追加となりました
クラッチディスクとクラッチカバーはSTIのパーツ
フライホイールは純正部品です
今回クラッチオーバーホールで色々とエンジン周りの不具合(当面は問題無いレベル)も見つかりました
年明けには車検なので、それに合わせてバッテリー交換も含めて細々した作業もお願いしようかと考えています
クラッチオーバーホール後は………
クラッチミートのタイミングが大幅に変わり、オーバーホール前とは全くの別物になりました
クラッチ繋いだ時の出足も格段に良くなりました
当たりが付くまでは慎重なクラッチミートが要求されそうです
共有する
