週末からパジェロ祭りが凄いです！自動車メディアだけでなくニュースでも取り上げられる状態😅
ここスバ学ですら話題になっております(これもか！😆)
三菱さん自身も認めているように元々別の車として開発していたものを途中でパジェロにしよう！としており、個人的にはトキメキません😣
今年のカーオブザイヤーは、ランクルFJやSuper-One、エルグランド、キックスの日産勢(恐らく潰し合う😵)、CX-5あたりかと思っていましたが、この祭りだとパジェロが大本命ですね
理由は「BEV、HEV一辺倒の流れに一石を投じた！」とすればそれっぽい
あとはスズキさんがe SKYでどれだけ本気で巻き返すか！？です
トレイルシーカー/bz4x TOURINGは86/BRZの時と同様難しいでしょう😭
去年フォレスターが獲ってますし
以上、自動車メディアは書けない記事でした😁
たわごとです
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投稿を表示おはようございます！
パジェロの先行予約開始が10/1、発売が12月の予定なので、今年のCOTYには間に合わないと思います。なので、パジェロは来年の本命ではないでしょうか？
そうなると、今年はトレイルシーカーに期待したいですね‼
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投稿を表示やはり「パジェロ」ってネームバリューが大きいですよね。あの📺のエアホッケーの景品として、観衆から大声で車名を言われると脳内に記憶されるので、車を景品として出す事で、下手なCMを打つより効果は絶大だったのかと🤔。
スバルもネームバリューを大事にして欲しかったですね。「レガシィ」は現行では無くなってしまったし、「レックス」「ジャスティ」は名前は残りましたが、中身はD社の車なので、当時のコンセプトは踏襲していないだろうし😥。
遺された車名は「レオーネ」と「ドミンゴ」位。「レオーネ」は百獣の王たる由緒ある名前。もし「レオーネ」の復活がありうるなら、その名前に恥じない自社開発の車に冠して欲しいですね。もしかしたら、学長が発表された3台のMT車の最後のハッチバックに名付けられたら、旧車界隈で激アツですね〜と、朝から語り部になってしまいました😅。
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投稿を表示パジェロというブランドはある一定の層には目を引きますからね。私はパジェロに限らず三菱のクルマは大嫌いなので他社がCOTYになればいいと思いますが、あれ自体裏取引のあるイベントですし。
だから肩書きにCOTY選考委員と書いてある兵六玉（評論家）は信じていません！