フリートーク

2026/01/30 09:18

おはようございます☀️

昨日、無事エンジンオイルとエレメント交換、添加剤インストール終わりました😆
昨日初めて気付いたんですが、最近のSUBARU車ってエレメントが下についてるんですね😅水平対向エンジンってボンネット開ければ見えてましたが💦CB18エンジンのみ⁉️

今更ながらですが💧

2件のコメント (新着順)
グリフォレ
2026/01/30 17:44

エンジンオイル、エレメント交換、添加剤インストールお疲れ様でした。

5年ほど前のマリオ高野先生の
YouTube動画で
CB18開発エンジニアのかたが、
ご説明されておりました・・・
EJ時代と同じパーツ(フィルター)ですが
今回、下につけました。
と言われておりました😂

ちなみに、オイルは0w-16の低粘度
専用オイルの話もされていました。

フィルター交換無しで4L缶で足りるけど
フィルターかえると足りなくて、
スバルあるあるなんです~(苦笑)。
とのことでした😅


maverick
2026/01/31 13:20

今回は高温時粘土が高めの0w-30でボクサー専用のオイルを使いました✌️
プラシーボかもしれませんが、暖気後の加速時の伸びが落ち着いた感じ?タコメーターが安定した気がしてます👍

グリフォレ
2026/01/31 14:31

エンジンオイルは、奥が
深いですよねー😊
高品質オイルは熱ダレ回避
してくれそうですね😉

FLAT4.T
2026/01/30 10:25

オイルフィルターがCB18はEJ20の様に下についています😭
FA24は上にあります


maverick
2026/01/31 13:08

そうなんですね🤩
昔、BP5レガシィの時の頃・・・忘れました😅結婚を機にハイオクで6km/LのEJ20ターボを手放しGH2とGK6でFB20は上にあったのを記憶しており、スバルは上という認識でした💦

FLAT4.T
2026/01/31 13:33

私もBPのターボを乗っていましたが
燃費で10Km/L以下にはなりませんでした👍
EJ20とCB18では同じフィルターなんですか?

maverick
2026/02/01 00:28

高速🛣️や郊外が中心だったら10km/L〜はいったと思いますが、市街地ばかりだったので中々💧どれだけ丁寧に走っても8km/Lだったと記憶してます💦
エレメントは経が違うので恐らく異なると思います・・・多分😅