トレイルシーカー乗りまたは試乗された方へ
こんにちは。
スバル車を乗り継ぎ、このたび5代目としてトレイルシーカーを相棒に選んだ者です！
スバルの四輪駆動の安心感とBEVの走りは本当に楽しいのですが、スバルが米国で出願した「EV用疑似MT特許」のニュースを見て、ふと思ったことがあります。
ステアリングにあるパドルシフト、普段は「回生ブレーキの調整」用ですが、ドライブモードの切り替えやOTAアップデートで「疑似ステップ変速（マニュアル感覚の変速モード）」に役割変更できたら最高に楽しそうだと思いませんか？
前後各268Nmのトルクを、パドル操作と連動させて操る感覚があったら、ワインディングやアウトドアへの道中がさらに化けそうです。
「回生の調整だけで十分」「いや、変速ごっこができるならやってみたい！」「サウンド連動もあると楽しそう」など、トレイルシーカー乗り（またはスバルEVに興味がある）の皆さんの率直なご意見やこだわりを聞かせていただけたら嬉しいです！
