フリートーク

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前回の投稿で載せた自動車部のインプレッサの写真は、洗車後なのできれいになっています。
しかし、その写真からは分からないことですが、フロントのブレーキキャリパーがゆがんでいたり、排気管に穴が開いていたりで、なかなか重い症状を抱えています。幸いなことに、エンジンは調子よいらしいです。

コメントありがとうございます。
SUBARUがMT車の種類を増やす予定だと発表していますよね。

自動車用の内燃機関もしばらくは残りそうな気もします。
少し前に言われていたほどは悲観的にならなくても良さそうですね。

コメントありがとうございます。
今は家のクルマと、所属している自動車部のクルマを運転しています。
自分のクルマを持つのはしばらく先になりそうです。

コメントありがとうございます。
まだ移行期間だったので、ギリギリ従来のMT免許の取り方で取れました。これからは、AT限定解除の方法でしかMT免許を取れなくなるようです。

仮免許の時も今も含めて、

「たまたま」人やクルマがいなかったから良かったけれど、運転中にそこまで確認できていない

ということが何度かあります。
まだまだたくさん練習が必要です。

ええええええええ！！！！
めっちゃ寂しい！！！限定解除だけってなんかすごい寂しいですね😭そっちの方が早いんでしょうけ

ずっと車のこと考えていらっしゃるから　私よりはずっとずっと上手やとおもいますよ！
ナイサイトですが一緒に頑張りましょう😆

限定解除の方法だと、MT車に乗れる時間数が今までよりも極端に短くなってしまうので、難しいと思います。ほかの場所でMTを練習するというのもなかなか難しいですし。

来年の新入生を自動車部に勧誘するときは、MTの練習ができることを強調するとよいかもしれません。

コメントありがとうございます。

2027年までに導入予定と言われているスバルのMT車が気になっています。