ご教示ください🙂水平対向、オイルが減りやすいといいますが、皆さんオイル量の確認定期的にされてますか❓その場合はどのくらいの走行距離ごととか目安ありますか？エクシーガちゃん、納車から一ヶ月ちょい、走行距離3600キロ。前オーナーさん14年で70380だったからハイペース💧週明けにSUBARUさん持っていくのでとりあえずその時にオイル交換もお願いしちゃうかなと思ってますが、今後のために聞きたいです！あと減った場合は継ぎ足し、交換は走行状態に応じて3000~5000位とかでされてますでしょうか❓初めての水平対向。まだまだわからないことだらけです、よろしくお願いします❗
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5件のコメント
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投稿を表示水平対向だからというわけではないですが、定期的に確認してます。過走行ということもありましたが。
EJ20のときは27万キロまで乗って、気になるほどのオイル減りはなかったです。
FB25のときも34万キロまで乗って、気になるほどのオイル減りは無かったです。ただし、20万キロくらいでピストンの一部が欠ける異常があって白煙吹きましたが(笑)
今はCB18で４万キロくらいですが、こちらも全く問題ないです。
自分はたまたまよかったのかもですが、エンジンの構造上、偏摩耗してオイルが減る可能性はあると思います。あとは、運転の仕方でも変わってくると思います。
ご参考になれば幸いです。
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投稿を表示ありんこさん
ワタシも他の方と同じように、最近のスバル車では減って困ったことはありません。
現在のCB18は年間１万キロ走行、市街地や高速道路がメインでサーキットやオフロードは走りませんが、６ヶ月点検でレベルゲージと汚れや劣化を確認いただき、１２か月点検でフィルターと共に交換のルーチンです。
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投稿を表示水平対向はEJ20搭載車6台FB16とFA20Ditを一台づつ経験がありますが、オイルの減りは気になった事はありませんでした、交換サイクルは5000キロくらい、時々忙しくて交換出来ず6000キロ後半になることも、オイルの銘柄は自分でやる時はカストロールが多く、AUTOBACSの時はAAAが多いですね、自分は基本オイル交換はディーラーではお願いしていません、保証が切れたあとは車検整備などもディーラー以外なので参考にならないかもしれませんね
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投稿を表示水平対向エンジンはBRZ以外に某社の6気筒エンジン車を2台乗りましたが別段直列エンジンやV型エンジンとも変わりませんでした。通常は夏冬の前後とかサーキット走行（私はないけど）でなければ取説の交換サイクル（半年or5000kmが一般的）で問題ないですよ。勿論、停車したクルマの下部を見てオイル漏れがなければ大丈夫です。
蛇足ですがロータリーエンジンのRX-7は確かにオイルの減りがレシプロより早かったです。
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投稿を表示エクシーガの説明書より。
確認はひとそれそれかな。毎日、乗るたび、週イチ、月イチ・・・
減ったら継ぎ足しで良いと思いますが、たぶんすることはないかと。