BRZのTYPE RAが納車してから一ヶ月、ネットで知り合った名古屋のほうの友達に会いに行ったり新潟のほうの友達に会いに行ったりして3000kmくらい走りました。
休日しか乗らないし今までは毎月1000kmも走っていなかったので自分としては異常なペースです（笑）
NAなのでターボのような強烈な加速はしないですが2.4ℓに上がった排気量のおかげかパワーが足りないと感じたことはまだないです。
気持ち良く回るエンジンが本当に愉しい。
燃費を気にする車種ではないし高速道路多めですが燃費は12.4km/ℓ。
今まで乗っていたインプの倍くらいでとても燃費良いと感じます。
レブシンクとフラットシフトはやってみたけど一般道では加速し過ぎて危ないし高速道路ではアクセルベタ踏みでギアチェンジするできるタイミングなんてほぼないのでこの真価を発揮できるのはやっぱりサーキットだと思いました。
あとスバ学のどなたかいらっしゃったらいいなーと思って噂の大黒PAに行ってみました。
スバ学の方とはどなたともお会いできませんでしたが他の駐車している方々の車と比べたら見た目普通の純正なのにたくさん写真撮っていただけて嬉しかったです（笑）
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投稿を表示やっぱり街乗りのみじゃフラットシフト、レブシンクは使えないんですね💦
体感できるのがバランスドエンジンだけになってしまった😓
TYPE RAの性能を発揮させてあげられないオーナーでなんか申し訳なく思う(まだ納車待ち中ですが)
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投稿を表示大黒PA行かれたのですね！
TYPE RAは凄い人気ですね〜
知らず知らずに人を惹きつけてしまうオーラが有るのでしょうか。
残念ながらこの週末は遠征中で大黒PAには行けませんでしたが、そのうちお会いさせて頂ければと思います！😄