フリートーク

XaCAR懐かしいです‼️
集合写真だけでしたが、実は私も誌面に載って事がありました😅

あとは参加していたクラブを通じて、当時あった active vehicle という雑誌に3〜4度、driverに2度、他数誌に1度づつ、BGとBHのオーナーと愛車紹介でした。現在も掲載誌は大切に保存しています。
久々にXaCARを引っ張り出して写真撮りました🫣

デビュー前にセダン（RS）がアメリカのアリゾナ州フェニックスで、10万km耐久走行時の走行平均速度（223.345km/h）の国際記録を樹立した時も鮮烈でしたね。

🎉 めでたいです 🎊
👏 👏 👏 👏 👏 👏

就職して貯金で父と共同で購入した車が初代レガシィRSでした。レオーネと比べて圧倒的な馬力と性能で乗り出してびっくりした記憶があります。私の友人もウチのレガシィ試乗して初代フォレスターを購入して未だ大事に所有されています。ダークブルーのボディーカラー懐かしいです。

初代の BC RS はとても懐かしいモデルなんですね。私は当時はN社のオンロード4WDに乗っていました😅今思うと何故BCにしなかったのか、とても残念でなりません。

ダークブルーにイエローの５５５が印象的でした✨

1/43ですが、ダークブルーにイエローの５５５のレガシィのラリー車です。

１０万キロ速度記録車のトランクリッドとトミカリミテッドです。

ブルーに555デーカルかっこいいですね！前に三鷹STIでこのラリーカーのエンジン始動とキャリアカーへの移動を見たことが有りましたよ。
乾いたサウンドで感動しました。
まだまだ動くんです！かっこいいですね！

このコレクション達は逸品ですね‼️
眺めながら芋焼酎3杯は行けそう😊

では、スバル感謝祭で展示されてたラリー仕様と、東京モーターショウで展示されていた10万キロ耐久走行車を😅。