フリートーク

皆様の投稿を見ながら水平対向エンジン60周年かーと思いながら、ふとAIに水平対向エンジンの絵を描いてもらおうと思いつきました

自分の乗っているクロストレックのエンジンを描いてもらおうと「FB25水平対向エンジンの絵を描いて」と依頼したところ以下のような絵が出来ました

エキマニの先がおかしいなと思いつつ知識不足でいまいち正解が分からないなと思いながら次に「FB25水平対向エンジンとTHS2の絵を描いて」と依頼したところ以下のような絵が出来ました

いや、これ絶対違うだろ

「ピストンとths2がくっついてる

絶対こんな設計になってるはずない」

と突っ込んだところ長々と言い訳をされました

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ご指摘の通り、ピストンとハイブリッドシステム（THS II）が直接物理的に連結されるような設計はあり得ません。

​本来、エンジンの出力はクランクシャフトを介して取り出され、トランスアクスル内にある「動力分割機構」へと伝えられます。ピストンが動くシリンダーブロックの内部に直接モーターやギヤが入り込むことは不可能です。

​前回の画像では、エンジンの内部構造とハイブリッドシステムの各コンポーネントを1枚に収めようとした結果、不自然な繋がり方になってしまいました。混乱を招き申し訳ありません。

​正しい構成を理解するためのイメージとして、以下の要素が組み合わさっています：

​FB25エンジン: クランクシャフトを通じて回転エネルギーを出力します。

​動力分割機構 (プラネタリーギヤ): エンジンの力を「発電用モーター（MG1）」と「走行用（車輪）」へ振り分けます。

​モーター・ジェネレーター (MG1/MG2): 発電と駆動を担います。

これらは直列ではなく、エンジン、動力分割機構、モーターがトランスアクスルというケースの中に機能的に配置されています。

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ならばと「全体図が分かるような絵を描いて」と頼んだところ以下のような絵が出来ました

絶対分かってない…