フリートーク

5/30にラバキーを貰いつつクロストレックS:HEVの試乗もしてきました

やはりM:HEVと比べるとエンジンが回ることが少ないのと、2.0→2.5に排気量が上がってる影響で踏んだ時にちょっと余裕がありました

あと、ブレーキの感触は明らかに違いますね

H:HEVは回生の効きが良いせいかメチャクチャ感度が高いです

また、試乗の際の雑談で営業さんに「レイバックのS:HEVが出ます」と言われたのですが、まさか１週間経たずに発表されるとは思わなかったです……