でも、VN5はレギュラーガソリンってポイント高いですよね。燃費はBC2,3あたりで経験した、みるみる減っていくガソリンメーターに比べたらかわいいものですよ😅。今日はお休みでしたが、寒いのでVN5もお休みしました。早くスタッドレスタイヤから解放させて、ノーマルタイヤで本来の走りを愉しみたいものです☺️。

ターボが付いてますが、以前乗ってたBG5の様な「いかにもターボがかかってます！」みたいな加速ではなくて、上品な感じ😊。GT7のFB20より200cc排気量が少ないのに厚いトルク。スバル車はいろいろと乗ってきましたが、快適装備も含め、運転が楽なクルマになりましたね(でも、未だにCXDの地面にへばり付く様な走りへの憧れは消えてないですが😅)。